La Chambre des représentants nigériane (NHR) a ordonné au géant de la construction, Julius Berger, pour reprendre les travaux du projet de route Abuja-Kaduna. La chambre législative inférieure a adopté une motion présentée par Garba Datti et sous la direction du président Femi Gbajabiamila. La motion exhortait l'entreprise à veiller à ce que le tronçon routier Jere-Kaduna soit achevé.
Afin de s'assurer de l'application des résolutions, la Chambre verte a chargé sa commission des travaux. L'instruction était de communiquer avec le ministre des Travaux publics et du Logement et les chefs des agences de sécurité. Le Comité a été chargé de faire rapport après trois semaines.
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Le projet de route Abuja-Kaduna devrait être achevé d'ici décembre
De plus, Datti (APC : Kaduna) a noté que les inconvénients causés aux conducteurs par le retard dans la finition des routes étaient immenses. Il a noté qu'en mars 2021, Babatunde Fashola (SAN), le ministre des Travaux publics et du Logement, a révélé que le Conseil exécutif fédéral avait autorisé, entre autres approbations, un contrat pour la réparation de la route Abuja-Kaduna, avec une date de livraison de Décembre 2022.
Il a dit : « Vous vous souvenez quand l'honorable ministre a indiqué que Julius Berger Plc serait également en charge de la reconstruction ? L'entrepreneur a retiré ses employés en réponse aux épisodes fréquents et généralisés de banditisme sur la route Abuja-Kaduna. Note qu'au moins la moitié du tronçon de route était nivelé et recouvert uniquement de latérite à l'époque. »
"Cependant, après les récents orages intenses, la latérite a cédé la place à des gorges et à des nids-de-poule qui ont rendu l'autoroute impraticable. Cela a également entraîné une circulation beaucoup plus lente du trafic. En conséquence, un voyage qui aurait pris une heure et demie à effectuer prend maintenant trois heures. Notez également que l'état actuel de la route signifie qu'il suffit d'une voiture ou d'un camion en panne pendant une courte période pour créer une situation de circulation statique », a-t-il poursuivi.
Signalé plus tôt
Jan 2021
Reconstruction de la route Abuja-Kaduna-Kano, Nigéria, à terminer en 2023
Le projet de route Abuja-Kaduna-Kano progresse et devrait être livré en 2023 selon Eng. Funso Adebiyi, le directeur de la construction et de la réhabilitation des autoroutes (FMWH) dans le Ministère fédéral des travaux publics et du logement.
Adebiyi a fait la révélation dans un communiqué à la suite d'une visite sur le site du projet pour évaluer l'avancement des travaux de reconstruction en cours.
«Les travaux se poursuivent simultanément sur toutes les sections des deux voies de la route à double voie de 375 kilomètres d'Abuja-Kaduna-Kano. Nous sommes satisfaits de la qualité du travail et nous avons l'intention d'accélérer son rythme », lit-on dans le communiqué.
Travail accompli jusqu'à présent
Concernant le niveau de travail accompli jusqu'à présent, le directeur du FMWH a déclaré que beaucoup de progrès avaient été accomplis.
« Plus de 100 kilomètres, bien que pas d'affilée, ont été parcourus dans les sections un à trois, c'est-à-dire Abuja-Kano. En outre, 40 kilomètres ont été parcourus dans le cadre de la section deux, qui est Kaduna-Zaria, et 70 kilomètres, dans le cadre de la section trois, de Zaria-Kano », a-t-il expliqué.
Il a également déclaré que si certaines sections de la route se trouvaient également à des niveaux d'achèvement différents, des travaux de remise en état étaient en cours sur les sections qui étaient en très mauvais état afin de faciliter les déplacements.
La route Abuja-Kaduna-Zaria-Kano constitue une partie essentielle du réseau routier de pays ouest-africain, permettant le mouvement des personnes et des produits du nord vers le sud et vice versa - unissant ainsi le peuple et l'économie nigérians, et reliant le Nigéria à Afrique du Nord via la route transafricaine Lagos-Alger.
Le contracteur
Le projet de reconstruction de la route Abuja-Kaduna-Zaria-Kano a été attribué à Julius Berger Nigéria Plc, une entreprise nigériane de premier plan offrant des solutions de construction intégrées et des services associés, le 20 décembre 2017.
Le projet a débuté le 21 mai, l'année suivante avec une période d'achèvement de 36 mois.
Route Abuja-Kaduna-Kano : les sections I et II de Kaduna-Zaria seront achevées en 2022
Les sections II et III de la route Kaduna-Zaria au Nigéria seront achevées d'ici la fin de 2022. La route fait partie de la reconstruction en cours de la route Abuja-Kaduna-Kano. Ce dernier, d'autre part, constitue une partie essentielle du réseau routier des pays d'Afrique de l'Ouest.
La révélation a été faite par M. Folorunsho Esan, à Kaduna lors d'une tournée de deux jours pour inspecter le projet. Esan est directeur de la construction et de la réhabilitation des autoroutes au ministère fédéral des Travaux publics et du Logement.
La section II de la route Kaduna-Zaria est longue de 146 kilomètres, tandis que la section III est longue de 14 kilomètres et se connecte à la section Kaduna-Abuja. Esan estime que les travaux sur l'ensemble de la route Kaduna-Zaria pourraient également être achevés dans l'année. Selon lui, cela est principalement basé sur les performances de travail antérieures de l'entrepreneur.
En outre, le directeur a ajouté que le seul projet restant sur la route Abuja-Kaduna-Kano après la livraison cette année des sections deux et trois de la route Kaduna-Zaria est la route Abuja-Kaduna.
Engagement à achever le projet de route Kaduna-Zaria dans les délais
"Chaque problème porté à l'attention du ministère a été résolu sur les obstacles potentiels auxquels l'entrepreneur pourrait être confronté", a déclaré Esan. Il a par ailleurs affirmé que "rien n'empêcherait les travaux de la route Kaduna-Zaria d'avancer".
« La route Kaduna-Zaria sera achevée six mois plus tôt que prévu », a déclaré M. Theo Scheepers. Scheepers est le chef de projet pour Julius Berger Nigeria Plc, une entreprise de construction nigériane, dont le siège est à Abuja
« Les problèmes qui auraient présenté des obstacles au projet ont été traités. C'est grâce à l'aide du ministère et à la coopération des parties prenantes telles que les présidents des gouvernements locaux et les dirigeants communautaires », a confirmé Scheepers.
Il a en outre expliqué qu'ils travaillaient en étroite collaboration avec le ministère pour résoudre ces problèmes sur une base hebdomadaire. Scheepers a affirmé qu'ils rencontraient de nouvelles difficultés chaque fois qu'ils visitaient une nouvelle zone. Il a cependant estimé qu'ils avaient une excellente coopération, avec la participation du gouvernement local, des dirigeants locaux et de toutes les parties prenantes.
