Le Conseil exécutif fédéral (FEC) a approuvé la renégociation immédiate du contrat routier Est-Ouest avec les prestataires ainsi que la construction rapide du segment Oron-Calabar.
Usani Uguru Usani, ministre du Delta du Niger, a déploré qu'au fil des ans, son ministère ait été miné par plusieurs projets abandonnés, qui sont en train d'être achevés et remis à de nombreuses régions du pays.
Le gouvernement a également approuvé 855.1 millions de dollars pour la reconstruction de 328 km de routes dans tout le pays.Selon Usani Uguru, le président est passionné par le développement des infrastructures dans la région du delta du Niger afin de le rendre pacifique afin d'attirer davantage investisseurs étrangers.
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Il a ajouté que son ministère avait fait beaucoup au cours des trois dernières années, mais que les médias avaient choisi de ne pas les mettre en valeur.
Projet routier est-ouest
Le projet routier Est-Ouest consiste en la construction d'une deuxième chaussée et la réhabilitation de la chaussée existante.
La longueur totale de chaque chaussée de la route est de 188 Km, avec des ponts de rivière 29 de longueurs variables allant de 31m à 260m, et des ponts en caissons 2 de longueurs 700m et 850m.
Le projet routier Est-Ouest est le plus important projet d'infrastructure au Nigéria, car il s'agit d'une route très stratégique reliant les villes les plus achalandées et les plus commerçantes du pays, à savoir Port Harcourt et Worri. .
Le projet routier 657 km est une voie à double voie qui va de Calabar dans l’État de Cross River à Warri dans l’État du Delta et a été approuvé par le gouvernement fédéral au plus fort des agitations des jeunes du delta du Niger.
