Nigéria: construction d'une nouvelle raffinerie et d'une usine pétrochimique

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Une nouvelle raffinerie intégrée et la construction d'une usine pétrochimique sont en préparation au Nigeria. C'est après le conglomérat industriel des pays d'Afrique de l'Ouest Groupe BUA a signé un accord avec une entreprise française Axens pour la fourniture de technologies clés de processus de raffinage pour l'installation.

Le premier groupe d'hydrocarbures en France a remporté le contrat après un processus global géré par des consultants en énergie KBR, qui s'occupera également des cycles ultérieurs pour la phase d'ingénierie et de construction du projet.

Construit en utilisant une combinaison non divulguée de dette et de capitaux propres, la nouvelle installation aura la capacité de produire 200,000 10 barils par jour et XNUMX millions de tonnes par an.

Concurrence dans la raffinerie et l'industrie pétrochimique du Nigéria

La nouvelle installation située dans l'État d'Akwa-Ibom, dans la partie sud côtière du pays, met en concurrence directe l'autre grand projet de raffinerie du Nigéria, une installation de 600,000 b / j pilotée par le Groupe Dangote cela dit qu'il sera opérationnel au début de l'année prochaine.

Le président du groupe BUA, Abdulsamad Rabiu, soutient cependant qu'il s'agit d'une victoire pour le plus grand pays producteur de pétrole d'Afrique qui dépense jusqu'à 35 pour cent de ses rares devises étrangères pour importer 90 pour cent de ses produits pétroliers.

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BUA ne cible pas seulement le marché local mais aussi le marché régional dans son ensemble. «L'emplacement des projets dans un front de mer offre l'infrastructure maritime pour une exportation facile. Et le marché extérieur du polypropylène (l'autre produit majeur de la raffinerie) est très solide », a expliqué le président du groupe BUA.

Espace pour un autre projet de raffinerie

Rabiu a également déclaré qu'il y avait encore de la place pour un autre projet similaire, malgré la surabondance croissante de projets de raffinage au niveau international, la diminution de l'utilisation du carburant de transport à l'échelle mondiale et la forte concurrence locale.

En partie à cause de la demande de produits dans la région. Par exemple, le Nigéria lui-même utilise environ 500,000 550,000 à XNUMX XNUMX barils d'essence chaque jour.