La Tanzanie a signé un accord avec la Chine pour la construction de son plus long pont sur les eaux d'un lac en Afrique de l'Est afin de faciliter les transports et les échanges avec les pays voisins.
Le gouvernement a signé le contrat avec deux entrepreneurs chinois - le China Civil Engineering Construction Group (CCECG) et le China Railway 15th Bureau Group Co Ltd - pour l'exécution du pont Kigongo-Busisi.
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Pont Kigongo-Busisi
Le plan du pont remonte à 1977 et n'a pas abouti car les donateurs ont refusé de financer sa construction. Le commissaire régional de Geita, Robert Gabriel, a reconnu que la construction du pont était un rêve du père de la nation, le regretté Julius Nyerere.
«Pour nous, c'est un sauveur économique, nous ne voyons le projet dans les journaux que depuis de nombreuses années, mais maintenant les choses sont devenues une réalité», a déclaré Robert Gabriel.
Le pont kilométrique 3.2 sur le lac Victoria reliera les régions de Kigongo et Busisi dans la région de Mwanza. Lors de la cérémonie de signature, le ministre des Travaux publics, des Transports et des Communications, Isack Kamwelwe, a déclaré que le pont relierait la Tanzanie à l'Ouganda, au Burundi et au Rwanda voisins, accélérant les échanges commerciaux et stimulant l'économie régionale.
«Ce pont réduira le temps de transport et facilitera le commerce entre les pays d'Afrique de l'Est. Actuellement, les véhicules passent jusqu'à trois heures pour traverser de chaque côté du lac en utilisant le ferry et environ 45 minutes pour atteindre l'autre côté », a déclaré l'ingénieur Kamwelwe.
Le pont de capacité 180-tonne permettra aux véhicules 1600 de passer à la fois. Selon l'ingénieur Patrick Mfugale, directeur général de l'Agence nationale des routes de Tanzanie (TANROADS), le pont sera connecté à une route d'un kilomètre 34, avec une largeur de 28.4 de Mwanza. Cela fera de la ville de Mwanza un pôle commercial dans la zone des lacs.
