L'aéroport international de Msalato le long de l'autoroute Dodoma-Arusha en Tanzanie

Lors d'une occasion nationale de poser la première pierre du projet de l'aéroport international de Msalato, Rogatus Mativila, le directeur général de la Agence routière tanzanienne (TanRoads), a déclaré que la zone, qui couvre 4500 hectares, a été largement indemnisée.

Il a affirmé que le Autorité des aéroports de Tanzanie (TAA) avait engagé une société tunisienne pour effectuer la tâche en 2017. L'accord valait 1.8 million de dollars et avait une date de fin en 2019.

Le gouvernement a déjà obtenu un prêt concessionnel auprès de la Banque africaine de développement (BAD). On dit que le prêt était destiné à des études de faisabilité ainsi qu'à la création de plans détaillés en 2015.

Il a ajouté que la capacité totale de cet aéroport est de 32 millions de passagers par an. Il a également déclaré que ce niveau de fonctionnement n'est pas prévu au cours de ce siècle.

Les gros porteurs avec 500 passagers à bord, comme l'Airbus 380, pourront atterrir sans difficulté. De plus, les premières installations de service aux passagers devraient accueillir 1.5 million de passagers par an.

Les travaux seront réalisés par étapes afin qu'un énorme Boeing 787 Dreamliner de 350 passagers puisse atterrir.

Le financement du projet

Cette phase sera financée par des prêts concessionnels de la Banque africaine de développement (BAD). Deux entrepreneurs seront impliqués et le contrat de prêt s'élève à 329.64 millions de dollars. Selon Mussa Mbura, directeur général de la TAA, il y avait 435 aéroports en mars de l'année dernière. 194 de ces aéroports étaient exploités par le gouvernement.

Les aéroports privés étaient au nombre de 241, tandis que 69 % des aéroports répondent actuellement aux normes internationales de protection et de sécurité. L'objectif, selon lui, est d'atteindre 75 % des aéroports lors de la prochaine inspection de l'exercice 2023-2024.

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Conformément aux accords conclus par la présidente Samia Suluhu Hassan lors d'une visite en France au début de cette année, les plans de réhabilitation du deuxième bâtiment passagers (Terminal II) de l'aéroport international Julius Nyerere devraient commencer en juin 2024.

En ajoutant l'aéroport international de Msalato, ce sera le quatrième aéroport international. Cela incitera davantage de compagnies aériennes à exploiter des vols directs et encouragera la croissance économique.

La commissaire régionale, Rosemary Senyamule, a déclaré que 3,368 16.93 habitants ont reçu des paiements totalisant 80 milliards de dollars. Elle a dit que le Trésor a été notifié dans les cas de dix autres résidents dont l'indemnisation a besoin d'un total de XNUMX millions de dollars.

Le coût de construction de l'aéroport international de Msalato

La construction de l'aéroport coûtera 271 millions de dollars, selon le Dr Patricia Laverley, responsable pays de la BAD. Le Dr Patricia a indiqué que le financement de l'aéroport est prévu sur une période de trois ans.

Le président Samia a lancé un avertissement à ceux qui seront répertoriés pour un emploi, leur demandant de ne pas essayer de voler des matériaux de construction ou de saboter le projet.

Selon elle, tous les projets de construction d'aéroports sont toujours en cours, Msalato étant l'un des principaux dont la mise en œuvre commence cet exercice.

Elle a souligné que l'aéroport est construit dans le respect des normes établies par le Organisation de l'aviation civile internationale (OACI) et prévoit que des entrepreneurs bien supervisés achèveront le projet d'ici la fin de l'année prochaine.

Signalé plus tôt

Jan 2020

La Tanzanie obtient 272 millions de dollars pour la construction d'un aéroport international

Le gouvernement tanzanien a annoncé avoir obtenu un prêt de 272 millions de dollars auprès de Banque africaine de développement (BAD) pour construire un aéroport international dans sa capitale Dodoma.

Le projet fait partie d'un programme visant à étendre l'infrastructure de la nation d'Afrique de l'Est. Il sera construit à Msalato, à 12 km de Dodoma. Il comprendra un terminal passagers, une piste et les infrastructures connexes.

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Aéroport international

Le nouveau projet d'aéroport, dont la construction prendra environ quatre ans, aura la capacité d'accueillir 1 million de passagers par an et aura une piste d'un peu plus de 2 km de long. Financement du projet Le financement comprend un prêt de 198.6 millions de dollars de la BAD, 23.52 millions de dollars du Fonds africain de développement et 50 millions de dollars de cofinancement du Fonds chinois Africa Growing Together, géré par la BAD.

Située au centre du pays d'Afrique de l'Est, Dodoma est la capitale officielle depuis 1973, mais les ministères ont résisté jusqu'à récemment au déménagement de la métropole portuaire animée de Dar es Salaam. Ce n'est qu'en octobre de l'année dernière que le président John Magufuli a officiellement transféré son bureau dans la ville d'environ 410,000 XNUMX habitants.

« Un réseau de transport aérien étendu à Dodoma, ainsi que la construction en cours d'une voie ferrée à grande vitesse sur le corridor central, sont des investissements d'infrastructure nécessaires pour aider à débloquer et à disperser le développement spatial dans la campagne. Cela renforcera le potentiel de la ville en tant que pôle de croissance stratégique, conformément aux aspirations de développement national de la Tanzanie visant à favoriser une croissance partagée pour toutes les régions », a déclaré Amadou Oumarou, directeur du département des infrastructures et du développement urbain de la BAD.

Mai 2021

La construction de l'aéroport international de Msalato en Tanzanie va bientôt commencer

Les travaux de construction du projet d'aéroport international de Msalato (MSIA) en Tanzanie devraient commencer après cet exercice financier selon le Autorité des aéroports de Tanzanie.

Cela viendra probablement après l'approbation du budget 2021/22 qui a été récemment présenté au parlement du pays d'Afrique de l'Est par le Ministère des travaux et des transports. Dans le budget de plus de 1.6 milliard de dollars US, le ministère a alloué près de 14 millions de dollars US pour faciliter la construction de l'aéroport international de nouvelle génération à Dodoma. Le projet d'aéroport bénéficie également du budget de plus de 2 milliards de dollars approuvé par le Parlement de Tanzanie au cours de l'exercice 2020/21.

La Banque africaine de développement soutiendra la mise en œuvre du projet grâce à un prêt de 272.12 millions de dollars. 198.6 M$ US du prêt proviendront de la Banque Africaine de Développement, 23.52 M$ US du Fonds africain de développement (FAD), et 50 M$ US en cofinancement avec le Fonds pour une croissance en Afrique (AGTF).

Un aperçu du projet

L'aéroport proposé doit être construit le long de l'autoroute Dodoma-Arusha, à environ 12 km du quartier central des affaires de Dodoma (CBD) sur un terrain de 45 kilomètres carrés.

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Le projet comprendra la construction d'une piste, d'une aire de stationnement principale pour les avions passagers, d'une tour de contrôle des avions, d'un terminal passagers et d'immeubles de bureaux, de parkings, de magasins, de supermarchés, d'installations bancaires et d'autres installations auxiliaires telles que des dépôts de carburant, la restauration aéroportuaire, les installations aéronautiques et les services électriques et mécaniques, y compris les salles des transformateurs et des générateurs, les installations de ventilation mécanique, les unités d'élimination des déchets, les salles des pompes, etc.

Il se déroulera en deux phases sur une période de quatre ans.

Un projet stratégique dérivé de la Vision de développement de la Tanzanie (TDV) 2025

La construction de la MSIA est un projet stratégique dérivé du plan de développement quinquennal actuel de la Tanzanie (2016 / 2017-2020 / 2021) dans le cadre de la Vision de développement de la Tanzanie (TDV) 2025.

Une fois achevé, le projet soutiendra la priorité actuelle du gouvernement consistant à déplacer les fonctions administratives de Dar es Salaam à Dodoma et, ce faisant, à répondre à l'augmentation prévue des besoins de connectivité et d'accès à moyen et long terme.