Le gouverneur de New York, Andrew Cuomo, a annoncé une aide financière de 5 millions de dollars pour la construction d'une nouvelle piste piétonne et cyclable le long de la route 9A de West 57th Street à West 59th à Manhattan, améliorant la sécurité et l'accès tout en contribuant à la création d'un lien sans faille dans l'Empire State Trail entre Pier 97 et Riverside Park pour Fiducie du parc de la rivière Hudson. La nouvelle section du chemin sera construite sur pilotis au-dessus de la rivière Hudson. Le projet est financé par le programme fédéral de solutions de rechange en matière de transport, administré par le département des transports de l'État de New York, qui soutient la construction de nouvelles installations polyvalentes pour les vélos et les piétons, de nouveaux trottoirs accessibles selon la loi américaine sur les personnes handicapées, un accès amélioré aux transports en commun, et une sécurité routière améliorée.
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Le projet a été sélectionné dans le cadre d'un processus de sollicitation concurrentiel et comprendra la construction d'un sentier pédestre pleine largeur et améliorera la piste cyclable de la route 9A et les voies tampons connexes entre West 57th Street et West 59th, où la voie verte de la rivière Hudson se connecte à Hudson River Park et Parc Riverside Sud. La nouvelle section du chemin, qui sera conforme à l'ADA, facilitera la transition de ces trois entités du parc vers l'Empire State Trail récemment achevé. Il contribuera également à fournir un accès aux services de ferry publics à Midtown Manhattan et à améliorer l'accès au Lincoln Center, au Carnegie Hall, à Columbus Circle et à d'autres lieux culturels et attractions touristiques.
Les améliorations pour les piétons et les pistes cyclables offriront une alternative de transport aux navetteurs et aux visiteurs du parc de la rivière Hudson et des environs, tout en améliorant considérablement la sécurité en réduisant le risque de conflits entre les cyclistes et les piétons. Le nouveau sentier offrira une superficie critique en pieds carrés permettant une utilisation séparée des piétons et des vélos. La largeur du nouveau chemin variera entre les 14 pieds existants et 40 pieds dans certaines sections.
