La Département des transports du Mississippi (MDOT) a commencé les travaux de construction d'un nouveau tronçon d'autoroute à quatre voies de la State Route 76 dans le comté d'Itawamba. Le projet est un prolongement de près de 15 km de la SR 76 de la SR 23 à la SR 25. Les équipes ont commencé à dégager l'emprise sur le chemin Martin, à environ un demi-mille au nord de Fairview Banner Road.
Les formulaires SR 76 font partie du système routier de développement des Appalaches (ADHS) au Mississippi. Le projet achèvera la dernière partie de l'ADHS Corridor V, qui va de l'Interstate 55 à Batesville à l'Interstate 24 à Chattanooga, Tennessee, reliant les installations intermodales dans les trois États, y compris le port de Huntsville et la voie navigable Tennessee-Tombigbee.
Le corridor V relie les industries de l'automobile et de la fabrication de meubles dans le Moyen-Sud. L'augmentation de la capacité aidera à transporter les augmentations prévues du trafic de marchandises, en particulier entre Toyota à Blue Springs et le site Toyota-Mazda à Huntsville, en Alabama. Actuellement, un tronçon à quatre voies de 4 km du corridor V s'étend dans le Mississippi depuis l'Alabama.
Le trafic de marchandises le long du Corridor V doit actuellement utiliser une section de 21 km de SR 23 à deux voies pour voyager de l'Interstate 22 à l'Alabama. La nouvelle autoroute réduira le trajet de quatre milles.
Selon Melinda McGrath, directrice générale du MDOT, PE, la priorité numéro un du MDOT est la circulation sûre et efficace des biens et des personnes. «Cette phase finale du Corridor V retirera le trafic de marchandises des autoroutes à deux voies et le déplacera vers des autoroutes à quatre voies spécialement conçues à cet effet», a-t-elle ajouté.
Financement du projet
Le projet de 81 millions de dollars a été financé en partie par une subvention de 52.4 millions de dollars pour l'infrastructure pour la reconstruction de l'Amérique (INFRA). Le contrat a été attribué en mars à Entreprise de construction Eutaw, Inc., d'Aberdeen. Les travaux devraient être terminés d'ici la fin de 2023.
Bien que la majorité des travaux se déroulent à l'écart des routes existantes, il est rappelé aux automobilistes d'être en état d'alerte pour les travailleurs et les équipements routiers de la région. Les zones de travail présentent de nouveaux modèles et configurations de circulation qui peuvent ne pas être familiers aux automobilistes.
