La Chemins de fer nationaux du Zimbabwe (NRZ) a mis en service une ligne de chemin de fer Nandi-Mkwasine réhabilitée d'une longueur de 10 millions de dollars américains et d'une longueur de 35 km à Chiredzi. L'investissement du projet a été exécuté par un partenariat de coentreprise entre le gouvernement du Zimbabwe et l'Union européenne.
Le projet devrait contribuer grandement à réduire les coûts de transport en vrac, à améliorer l'efficacité du mouvement des marchandises et à prévenir les dommages sur les routes nationales.
S'exprimant lors de la mise en service, le ministre des Transports et du Développement des infrastructures, le Dr Joram Gumbo, a déclaré que la recapitalisation de la NRZ sauverait le réseau routier national des dommages, car le transport de marchandises en vrac reviendrait au système de transport ferroviaire.
«Le projet de modernisation de la ligne ferroviaire Nandi-Mkwasine est le résultat d'une coopération entre l'UE et le gouvernement du Zimbabwe. Il a été réalisé dans le cadre de la stratégie nationale d'adaptation du sucre financée conjointement par l'UE et la NRZ. L'UE a contribué 7.5 millions USD tandis que la NRZ a investi 2.5 millions USD dans le projet. Je crois comprendre que cela fait partie du soutien global accordé à nos producteurs de canne à sucre indigènes », a déclaré le Dr Gumbo.
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Le ministre Gumbo a déclaré que l'achèvement du projet démontrait le succès des partenariats public-privé (PPP), que le gouvernement encourageait.
«Ce projet impliquait une mise à niveau conjointe de l'infrastructure ferroviaire et a reçu le soutien de NRZ et de l'UE via Canelands Trust et Tongaat Hullet Zimbabwe. C'est aussi une réalisation de la politique gouvernementale de promotion des PPP à travers l'implication d'acteurs publics et privés dans le renforcement des capacités et d'autres projets de développement socio-économique dans le pays », a-t-il déclaré.
Le Dr Gumbo a déclaré que la relance de la NRZ serait une mesure de réduction des coûts pour le transport de marchandises en vrac et de passagers dans le pays. Le gouvernement a obtenu environ 400 millions de dollars américains pour la recapitalisation de la NRZ auprès d'un consortium étranger avec quelques modalités restantes pour la finalisation de l'accord.
«Le transport ferroviaire est moins cher pour les citoyens par rapport aux autres formes de transport. Il sera moins coûteux d'utiliser le transport ferroviaire pour transporter des marchandises en vrac et cela évite aux routes du pays des dommages causés par les camions de transport », a-t-il déclaré.
«La recapitalisation de NRZ impliquera la révision et le renouvellement des infrastructures et équipements ferroviaires. Cela comprend les voies, la signalisation, les wagons, les locomotives ainsi que les installations et équipements. Nous envisageons la renaissance d'un système de transport ferroviaire standard, haut de gamme et moderne qui transformera notre pays », a-t-il déclaré.
Le président du conseil d'administration de NRZ, Larry Mavhima, a déclaré que certaines des stratégies de redressement de l'entreprise comprennent la réduction des coûts d'exploitation et l'amélioration des systèmes internes.
