Le régulateur britannique de l'énergie Ofgem a attribué Transmission SSEN, une filiale de SSE plc (SSE.L), approbation préliminaire pour la construction d'un câble sous-marin HVDC Ecosse-Angleterre de 2 GW. L'approbation de la liaison sous-marine à courant continu haute tension (HVDC), d'une capacité de deux gigawatts, suffisante pour alimenter plus de deux millions de foyers, a été saluée par SSEN Transmission. L'investissement total prévu dans le projet est d'environ 2.8 milliards de dollars américains.
Selon le SSEN, l'« autoroute sous-marine de transmission d'énergie » allégera les restrictions actuelles et futures sur le réseau de transport d'électricité, permettant l'expansion de la production d'électricité renouvelable supplémentaire et offrant une voie vers des émissions nettes nulles. Le lien, en permettant la connexion de la production d'électricité indigène à faible émission de carbone, jouera également un rôle crucial pour assurer la sécurité d'approvisionnement future du Royaume-Uni, en réduisant la dépendance et l'exposition des prix aux marchés de gros mondiaux imprévisibles du gaz, a-t-il ajouté.
La première liaison 2GW de Peterhead à Drax dans le Yorkshire sera construite en collaboration par SSEN Transmission et NRéseau national de transport d'électricité (NGET). Les travaux d'habilitation devraient commencer à l'été 2024, la construction primaire commençant au début de 2025. La liaison devrait être opérationnelle en 2029.
Lisez aussi : Mises à jour du projet de parc éolien de Dogger Bank, Angleterre
Selon SSEN Transmission, le câble sous-marin HVDC Écosse-Angleterre de 2 GW soutiendra des centaines d'emplois verts pendant la construction et l'exploitation, ainsi que des milliers d'autres tout au long de la chaîne d'approvisionnement et de l'économie au sens large.
Approbation pour une liaison sous-marine CCHT de 2 GW distincte de Torness à Hawthorn Pit
Ofgem a également autorisé sous condition des propositions pour une liaison sous-marine CCHT de 2 GW distincte de Torness dans le sud-est de l'Écosse à Hawthorn Pit dans le nord-est de l'Angleterre, qui est poursuivie par SP Energy Networks et NGET et devrait être opérationnelle en 2027. Deux autres lignes CCHT sous-marines de 2 GW, de Peterhead à South Humber et du sud-est de l'Écosse à South Humber, sont également prévus, les deux devant ouvrir en 2031.
"Nous saluons la décision opportune d'Ofgem d'approuver provisoirement le premier des deux câbles sous-marins destinés à connecter Peterhead en Écosse aux centres de demande en Angleterre", a déclaré Rob McDonald, directeur général de SSEN Transmission. «Ces connexions sont essentielles pour atteindre nos aspirations de zéro émission nette, atteindre les objectifs d'énergie renouvelable du gouvernement britannique et écossais et réduire notre dépendance à l'égard des marchés de gros du gaz imprévisibles en promouvant la production d'électricité à faible émission de carbone.
Nous pouvons désormais nous engager en toute confiance avec la chaîne de fournisseurs pour obtenir l'infrastructure HVDC spécialisée et les partenaires de livraison de projets grâce à un processus d'approvisionnement ouvert et compétitif, grâce à la certitude de livraison dont Ofgem a tant besoin. Nous sommes maintenant impatients de travailler avec Ofgem, le gouvernement et d'autres parties prenantes pour accélérer les investissements dans les principaux renforcements du réseau nécessaires pour répondre à nos futurs besoins énergétiques », a conclu M. McDonald.
Deux autres liaisons CCHT sous-marines en préparation
Boîte de vitesses SSEN prévoit également une nouvelle liaison HVDC sous-marine de Spittal à Caithness à Peterhead, ainsi que d'importants renforcements à terre de Beauly près d'Inverness à Peterhead et de Beauly à Caithness. Selon SSEN, ces renforcements supplémentaires sont essentiels à la réalisation de la première phase de ScotWind et d'autres projets d'énergie renouvelable prévus à travers le pays.
