La Commission du plan de Chicago a approuvé la construction de Fulton Tower, un développement de 305 unités résidentielles au 1353 West Fulton Street où se trouvent une ancienne structure en brique d'un étage et une petite aire de stationnement en surface.
Partenaires Shapack, une société de développement immobilier multi-actifs basée sur Fulton Market qui acquiert, repositionne, développe et investit dans des propriétés à travers Chicago, développe le projet, qui comprendra un gratte-ciel à usage mixte de 28 étages. Il s'élèvera à 314 pieds et comptera 305 unités résidentielles, un espace de vente au détail au rez-de-chaussée, 115 places de stationnement et 58 places de stationnement pour vélos.
Le mélange d'unités comprendra des studios, des TXNUMX et des TXNUMX. Le projet, conçu par SOM, aura un piédestal de trois étages avec une tour carrée s'élevant au-dessus, positionné le long de N. Ada St au large de W. Fulton St.
Autres caractéristiques
L'entrée résidentielle sera sur N. Ada St, avec un espace de vente au détail s'étendant jusqu'à W. Fulton St. Le podium sera surmonté d'un espace d'agrément, qui occupera le 28e étage du gratte-ciel. Les balcons seront disposés en façade selon une disposition apparemment aléatoire qui correspond aux types d'unités.
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Le podium s'exprimera en deux masses distinctes après plusieurs itérations. La zone sous la tour est représentée avec la même matérialité et le même quadrillage que la structure au-dessus. Au nord de la tour, près de l'intersection de WN Fulton St. et Fulton St. Ada Street est représentée comme un volume solide avec des détails en brique qui ajoutent de la porosité et une danse de lumière et d'ombre au fur et à mesure que le soleil se déplace.
En savoir plus sur le projet Fulton Tower
Le projet de 135 millions de dollars américains permettra d'atteindre les objectifs environnementaux en obtenant la certification Green Globes 2-Globes, en construisant deux bornes de recharge pour véhicules électriques, en préparant 23 places de stationnement pour la préparation de la recharge des véhicules électriques, en ajoutant un affichage numérique CTA et en assurant un taux de réacheminement des déchets de construction de 80 %.
Pour atteindre les normes d'abordabilité, les promoteurs offriront 61 logements abordables sur place avec un AMI moyen pondéré de 60 %. Cela indique que 20 des unités seront à ou en dessous de 50 % AMI, et trois unités seront à ou en dessous de 40 % AMI.
Les développeurs collaborent avec DOH dans le cadre de la FMID stratégie pour dépasser le critère d'accessibilité de 20 %.
