Le conseil d'administration de la Fonds africain de développement (ADF) a récemment approuvé des subventions d'une valeur de 20.56 millions de dollars pour financer la quatrième extension du port de Banjul en Gambie.

Le financement comprend une subvention de 6.85 millions de dollars du guichet de la Facilité d'appui à la transition et une subvention du FAD de 13.71 millions de dollars. Le projet bénéficiera également d'un financement de 450,000 XNUMX dollars du Programme d'accélération de l'adaptation en Afrique (AAAP). Cela facilitera la fourniture d'une assistance technique pour intégrer la résilience climatique dans l'expansion.

Afin de détecter et de quantifier les effets du risque climatique physique sur l'infrastructure portuaire et de présenter des choix d'investissement pour l'adaptation, l'AAAP appliquera des analyses climatiques de pointe.

Un investisseur privé choisi par le gouvernement gambien après un processus concurrentiel financera l'expansion simultanément. La Banque mondiale et la Banque africaine de développement ont financé les développements antérieurs du port de Banjul.

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Aperçu de la modernisation du port de Banjul en Gambie

La jetée du port sera prolongée de 345 mètres dans le cadre du quatrième programme d'expansion. Cela lui permettra d'accueillir jusqu'à trois navires à la fois au lieu d'un seul. En outre, il prévoit la réparation d'un ferry cassé opérant entre Banjul et Bara, un agrandissement de 22,000 2 mXNUMX de la zone du terminal à conteneurs pour fournir de l'espace pour le déchargement des navires.

L'élargissement de 3 km des routes d'accès au port sera également élargi pour réduire le trafic. En outre, des équipements de traitement de l'information et des communications seront achetés pour assurer des connexions efficaces entre les douanes et le système d'exploitation du terminal.

Les améliorations apportées au port de Banjul en Gambie permettront de réduire les coûts de fret maritime. Il permettra également de surestaries les paiements en réduisant considérablement les délais de rotation des navires, en réduisant les embouteillages coûteux et en éliminant les surtaxes. De plus, les améliorations augmenteront la capacité de l'installation à promouvoir l'efficacité opérationnelle et de gestion à mesure qu'elle numérise ses processus.

L'infrastructure portuaire deviendra plus respectueuse de l'environnement et adaptable au climat avec le déploiement de navires verts et à faibles émissions de carbone. Le projet espère améliorer les organisations de femmes et créer des emplois, en particulier pour les jeunes, grâce à des achats sensibles au genre.