Une date a été choisie pour l'ouverture du projet de 175 millions de dollars du pont West Seattle à Center Square, Washington. À condition que l'équipe termine les travaux restants comme prévu, le pont devrait ouvrir d'ici septembre. Le pont a dû subir des réparations en raison d'une fissuration excessive, découverte par le Département des transports de Seattle(SDOT) en 2013.
Depuis le début du projet West Seattle Bridge au début de 2020, SDOT a fait face à de nombreux défis lors de sa construction. Après avoir surmonté le COVID-19, des grèves et même des faucons nicheurs, l'équipage a finalement réussi à couler du béton structurel dans le pont. Une fois cette phase réussie, les responsables du SDOT ont commencé à envisager d'ouvrir le pont cette année.
Travaux de construction restants sur le pont de West Seattle
SDOT travaille maintenant avec son entrepreneur en construction, Kraemer Amérique du Nord, sur la finalisation de la séquence des travaux restants. Dans l'ensemble, ce qui reste pour terminer le projet de pont comprend la finition des injections d'époxy et l'emballage en fibre de carbone. De plus, cette dernière phase nécessite également des installations de pavage, des plateformes de contrôle de sécurité et l'enlèvement des engins de chantier restants.
Une fois la construction terminée sur le pont de West Seattle, SDOT prévoit également d'effectuer de nombreux tests avant de déclarer son utilisation sans danger. Ces les tests impliqueront de conduire de l'équipement lourd sur le pont et de laisser les ingénieurs surveiller la réponse du pont en temps réel. Afin de s'assurer que les réparations ont fonctionné comme prévu.
Des systèmes et des mécanismes de surveillance ont également été installés lors des phases précédentes de la construction du pont de West Seattle. Selon SDOT, ce système comprend des centaines de capteurs de mouvement, caméras et autres instruments. Plus important encore, ces systèmes aideront à détecter la croissance ultérieure de toute fissure existante dans le pont. De plus, le personnel supervisant les réparations du pont recevra des alertes en temps opportun, puisque la technologie surveille le pont 24 heures sur 7, XNUMX jours sur XNUMX.
Outre le coût de construction de 175 millions de dollars du projet, SDOT a également injecté 50 millions de dollars dans la création de détours dans d'autres domaines. Il s'agissait d'une mesure nécessaire pour atténuer les embouteillages causés par la fermeture du pont West Seattle. Les communautés et les quartiers d'affaires de Highland Park et de la vallée de Duwamish ont été les principaux bénéficiaires de l'injection de 50 millions de dollars.
