Fikile Mbalulua, ministre des Transports, a annoncé son intention de dévoiler l'investissement dans l'expansion du port de Durban. Selon le cabinet du ministre des Transports, les investissements prévus contribueront vraisemblablement de façon significative à l'expansion de l'économie océanique et à l'exécution de la stratégie de transport maritime. Les licences d'exploitation de vrac liquide, les droits d'accès pour le programme d'approvisionnement indépendant en atténuation des risques (RMIPPPP) et la construction d'une installation de regazéification de gaz naturel liquéfié (GNL) à terre ne sont que quelques-uns des investissements que Mbalula a approuvés jusqu'à présent.
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Dévoilement du plan d'investissement pour l'expansion du port de Durban
Les initiatives du ministre serviront de catalyseur pour attirer des investissements dans la création de nouvelles infrastructures de classe mondiale et renforcer la compétitivité du port en tant que moteurs essentiels de la croissance économique. Après avoir lancé des sollicitations de demande d'informations (RFI) pour d'éventuels partenaires d'investissement du secteur privé en août de l'année dernière, Transnet a poursuivi ses plans de développement de 100 milliards de rands pour le port de Durban.
Suite à la séparation de Transnet National Ports Authority (TNPA) du groupe, le ministre des Entreprises publiques Pravin Gordhan a déclaré qu'il s'agissait de la deuxième étape des changements structurels pour encourager l'investissement. Selon Gordhan, cela démontre l'engagement du gouvernement à accroître l'efficacité de son système logistique. Gordhan a déclaré en août de l'année dernière que TNPA espère publier une nouvelle demande d'informations d'ici octobre de cette année pour déterminer l'intérêt du marché pour la construction du port de Durban.
Transnet a lancé deux demandes d'informations cette semaine pour explorer la possibilité d'investir dans les terminaux portuaires de Durban et Ngqura, qui est le deuxième domaine de réforme important. Selon les dirigeants de Transnet, les dépenses ont été faites pour remédier à la congestion au port, ce qui réduisait les délais d'escale et nuisait aux sorties des entreprises. En raison de certaines de ces préoccupations, le port de Durban a reçu de moins bonnes notes.
