Le projet routier Lomé-Cinkassé en République du Togo sera exécuté avec l'aide d'ARISE Infrastructure Services (ARISE IS) qui s'appuie sur le Société financière africaine (AFC) et Olam International Ltd, à la suite d'un accord de développement conjoint signé entre le principal fournisseur de solutions d'infrastructure en Afrique et le gouvernement du pays d'Afrique de l'Ouest.
Conformément à l'accord, une société basée au Togo sera créée par la joint-venture pour superviser le développement du projet et lancer les études de faisabilité préliminaires comprenant le trafic, la modélisation des revenus, les études techniques, l'analyse environnementale et sociale (E&S) et l'assurance.
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Des études de faisabilité définitives et la signature du contrat de concession sont attendues pour le deuxième trimestre de cette année, en vue de démarrer les travaux de construction d'ici le trimestre suivant (T3 2021) avec un délai de réalisation de 3 ans.
Les entreprises de construction de routes seront sélectionnées dans le cadre d'un appel d'offres.
Avantages du projet
Aligné sur le Plan national de développement (PND) du Togo, cet important projet de construction devrait améliorer les conditions de transport des personnes et des marchandises, ainsi que l'accès aux services sociaux de base, aux marchés et aux zones de production pour le transport des produits et des marchandises par les routes et les réseaux routiers , routes rurales et structures réhabilitées par le projet.
La route Lomé-Cinkassé fait partie des axes routiers prioritaires de la Union économique et monétaire ouest-africaine (UEMOA) réseau routier communautaire. C'est aussi l'épine dorsale du réseau routier togolais, et la seule route reliant toutes les régions du pays.
Par ailleurs, le corridor est également très important pour les sous-régions des pays enclavés, notamment le Burkina Faso, car le Port de Lomé est actuellement le principal port de transit pour son commerce extérieur.
