Projet d'extension du métro léger King of Prussia (KOP) à Philadelphie : SEPTA recherche des entreprises pour réaliser les travaux de conception finale

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Le projet d'extension du train léger sur rail King of Prussia (KOP) à Philadelphie devrait subir les travaux de conception finaux après la Autorité des transports du sud-est de la Pennsylvanie (SEPTA) a annoncé un appel d'offres invitant des propositions de sociétés d'ingénierie pour commencer les travaux sur le projet de 4 miles.

Cette conception finale du train léger sur rail KOP qui servirait à relier le deuxième plus grand centre d'emploi au plus grand de la région en utilisant l'itinéraire du 69th Street Transportation Center, est une étape cruciale dans l'offre pour gagner une subvention de construction du gouvernement fédéral concurrentiel Programme de subventions à l'investissement pour les grands projets de transport en commun, selon Anna Hooven, directrice de projet de SEPTA pour KOP Rail

Si SEPTA obtient la subvention fédérale, certains travaux de construction devraient commencer en 2024, suivis de travaux impliquant l'installation de la voie de guidage surélevée et la construction sur le lit des voies, qui débuteront en 2025.

Les trains devraient commencer à faire la navette entre les lignes et à déplacer les passagers d'ici 2027 si tout se passe comme prévu.  

Portée, coût et avantages du projet de ligne KOP Rail

Les plans de développement du projet de ligne KOP Rail couvriront une extension de quatre milles de Norristown à King of Prussia, avec cinq nouvelles stations à ajouter à Henderson Road, Allendale Road, Mall Boulevard, First et American Avenues, et enfin, le Le dernier arrêt sera situé à Moore Road, près du Valley Forge Casino Resort. Un parking d'une capacité de 500 places sera également positionné stratégiquement au dernier arrêt, pour capter les automobilistes en déplacement sur l'US Highway 422.

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Environ 2 milliards de dollars ont été prévus comme coût total du projet de train léger sur rail KOP et environ 1.6 milliard de dollars ont été affectés pour couvrir les coûts de construction, tandis que les dépenses restantes seront consacrées à la planification et à la conception technique. Le plan de dépenses en immobilisations sur 12 ans récemment adopté par SEPTA comprend également les 390 millions de dollars qu'il a promis pour son nouveau projet de train léger sur rail.

Selon SEPTA, le projet de ligne KOP Rail offre plusieurs avantages à la région, notamment la stimulation de 5.3 millions de pieds carrés de nouveaux développements et une augmentation de 2.5 milliards de dollars de la valeur des propriétés dans la région. En outre, environ 8,000 XNUMX emplois permanents devraient également être créés grâce au projet.