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Plans établis pour la construction d'ABS60, une usine de batteries SSE à l'état solide au sodium de 100 MWh en Allemagne

Des plans sont en cours pour la construction d'ABS60, une usine de batteries SSE à l'état solide au sodium de 100 MWh en Allemagne. Selon Produits chimiques Altech, une société cotée à l'ASX, et Fraunhofer-Gesellschaft, un organisme de recherche, les plans sont à un stade avancé.

Apparemment, sa base de conception a été finalisée par l'équipe conjointe dirigée par le MD Iggy Tan d'Altech. La planification de l'intégration a également commencé. C'est après avoir finalisé les principaux fournisseurs d'équipements et terminé une configuration préliminaire de l'usine et du site. La procédure d'approbation du site, les besoins en infrastructures et l'équilibre de l'usine seront gérés par la société de génie civil Arikon Infrastruktur.

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Altech étudie les programmes de subventions étatiques et fédéraux en Allemagne et dans l'UE. Ceci afin de soutenir le financement du projet. La société recherche également des banques pour un financement commercial.

Une fois achevée, l'usine de batteries ESS à semi-conducteurs au sodium ABS100 de 60 MWh en Allemagne produira une technologie de batteries à semi-conducteurs au sodium, qui est orientée vers le stockage d'énergie. En chiffres, l'installation de Saxe produirait 1,600 60 batteries de XNUMX kWh par an.

Un aperçu du produit que l'usine de batteries ESS à semi-conducteurs au sodium ABS100 de 60 MWh en Allemagne devrait produire

En septembre 2022, les parties ont signé un accord de joint-venture pour commercialiser la batterie à semi-conducteurs sodium-alumine « CERENERGY » de Fraunhofer, destinée au marché du stockage sur réseau et des sources d'énergie renouvelables.

Selon Fraunhofer, la batterie a une densité d'énergie au niveau des cellules de 130 Wh/kg. C'est à l'extrémité inférieure de la gamme des Clean Energy Institutes pour les batteries lithium-ion entre 100 et 265 Wh/kg. Ainsi, CERENERGY serait plus adapté au marché des systèmes de stockage d'énergie (ESS).

Lisez aussi: Début de la construction de la gigantesque usine de cellules de batterie de 40 GWh de Volkswagen à Salzgitter, en Allemagne

Altech travaille sur une étude de faisabilité définitive (DFS), qui visera à étayer l'affirmation de l'entreprise selon laquelle les batteries CERENERGY seront environ 40 % moins chères que les batteries lithium-ion car elles ne contiennent pas de lithium, de graphite, de cuivre ou de cobalt.

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Kenneth Mwenda
Kenneth Mwenda
Kenneth Mwenda est un écrivain économique et sportif. Il a rejoint ConstructionReview en février 2019, où il contribue à la rédaction d'actualités et de projets de construction. Kenneth est titulaire d'un baccalauréat en commerce (finance) de la Cooperative University of Kenya. Il a plus de trois ans d'expérience dans la rédaction de contenu.

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