Le gouvernement fédéral a déclaré qu'il n'avait pas obtenu le prêt de 85% pour les projets ferroviaires Kaduna-Kano et Port Harcourt-Maiduguri. Le ministre des Transports, Mu'azu sambo a dit cela en s'adressant récemment aux journalistes à Abuja. Selon le Agence de presse du Nigeria (NAN), les financiers chinois devaient fournir le prêt destiné aux projets.

Sambo affirme que les fonds d'affectation sont utilisés pour gérer les projets en cours.

Il a déclaré: «Les projets ferroviaires en cours sont confrontés à des difficultés car un prêt à 85% n'a pas été garanti. Nous avons été entièrement responsables de ces deux projets par le biais de crédits, qui représentent une partie des 15 % que le Nigeria est censé fournir. »

« En fait, je peux vous assurer que nous avons entièrement satisfait à l'obligation de 15 % du gouvernement fédéral pour le train Kaduna-Kano. Le projet devra être financé en permanence par le crédit jusqu'à ce que nous atteignions la composante de 85% », a-t-il poursuivi.

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Le coût total des projets ferroviaires Kaduna-Kano et Port Harcourt-Maiduguri

Le coût estimé des projets ferroviaires Kaduna-Kano et Port Harcourt-Maiduguri est de 14.4 milliards de dollars. Les projets sont l'extension de la ligne ferroviaire Lagos-Ibadan jusqu'à Kano et la ligne reliant Port Harcourt à Maiduguri.

Concernant l'Université des transports de Daura, Sambo a affirmé que certaines difficultés administratives étaient à l'origine du lancement prévu de l'institution en septembre. Cependant, le ministre a déclaré que des mesures avaient été prises pour résoudre ces problèmes et démarrer le fonctionnement de l'école.

Il a déclaré: «L'Université des transports de Daura devait commencer en septembre, mais il y a eu quelques difficultés. Des tentatives sont faites pour résoudre les difficultés avec le Ministère fédéral de l'éducation et par Commission de l'Université nationale. »

Rotimi Amaechi, un ancien ministre des Transports, a affirmé plus tôt cette année que les Chinois ne finançaient plus comme avant.

Il a déclaré : « Au bon moment, nous n'avons pas terminé le prêt pour ce projet. Par conséquent, nous utilisons le budget pour payer les projets ferroviaires Kaduna-Kano et Port Harcourt-Maiduguri.