La phase 2 du projet d'autoroute nord-sud du Vietnam devrait bénéficier d'un financement gouvernemental de 360 millions de dollars. Cela porte la valeur d'investissement totale du projet à 5 milliards de dollars.
1.97 milliard de dollars proviennent de la Budget de l'Etat pour le plan d'investissement public à moyen terme de la période 2021-2025. D'autre part, environ 3.04 milliards de dollars US proviennent du budget de l'État pour le développement des investissements dans les infrastructures.
Ce dernier relève de la résolution de l'Assemblée nationale sur l'assistance monétaire au programme de développement et de redressement socio-économiques.
Développement du projet d'autoroute nord-sud du Vietnam
A ce jour, 95% des mesures de terrain ont été réalisées et 87% des inventaires des biens fonciers cédés. Des zones de réinstallation sont également en cours de construction et des plans de compensation et des travaux de déminage sont toujours en cours.
Lire aussi Le parc éolien offshore Ca Mau 1, le plus grand du Vietnam, sera mis en service en octobre
Il est prévu que d'ici le 20 novembre 2022, 70 % de la superficie du site seront remis aux appels d'offres de construction et d'installation. Toutes les zones restantes seraient rendues au cours du deuxième trimestre de 2023 à la demande du gouvernement.
Un aperçu de la voie express
L'autoroute nord-sud du Vietnam se situe juste entre le nord et le sud du Vietnam et traverse 32 provinces et villes. En conséquence, il joue un rôle essentiel dans la connexion du centre politique de la capitale de Hanoï avec Ho Chi Minh-Ville, le centre économique.
Le projet constitue le corridor de transport le plus important du système d'infrastructures de transport du Vietnam. Au total, l'autoroute nord-sud du Vietnam relie 4 régions économiques majeures et importantes. Ceux-ci incluent le delta du Mékong et le sud en plus des régions du nord et du centre.
Le projet vise à améliorer la capacité de transport ainsi que la vitesse le long du corridor de transport Nord-Sud. De plus, le projet vise à servir de point de connexion aux zones industrielles clés, aux zones urbaines, aux ports maritimes internationaux et aux postes frontaliers.
