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GHH lance le nouveau LF – 10 NEO Load Haul Dumber (LHD)

Le LF-10 NEO a une conception en Z avec la hauteur de basculement maximale de sa catégorie, de 2.5 m, ce qui est parfait pour le chargement de tous les camions de 30 tonnes du marché. "Les forces d'arrachement élevées, les temps de mouvement efficaces de la flèche et du godet ainsi que le rapport puissance/poids élevé font du LF-10 NEO l'un des meilleurs de sa catégorie", déclare Ingo Rath, Product Line Manager Loaders chez Ghh en Allemagne. Avec une longueur de 9,6 m et une largeur de 2,6 m, le LF-10 NEO est très compact et polyvalent pour une excellente maniabilité dans un environnement minier souterrain à mi-couche.

Meilleur de sa catégorie dans le segment de milieu de gamme

Le godet standard contient 4,6 m3 ou 10 tonnes à une largeur de 2500 mm, ce qui rend le chargement et le déchargement plus faciles et plus économiques. « GHH installe le moteur diesel Mercedes OM936 refroidi par eau de 240 kW, qui est le meilleur dans la catégorie des chargeuses de 10 tonnes », déclare Rath. "Le grand réservoir de carburant permet également un fonctionnement en plein quart de travail sans se soucier du ravitaillement en milieu de quart et de perdre un temps de production précieux". Les émissions de gaz d'échappement sont conformes aux normes EPA Tier 3 ou EU Stage IIIA sur la machine standard, tandis que EU Stage V est également disponible en option. La faible consommation de carburant, la facilité d'entretien et la conception robuste ainsi que la durabilité et la fiabilité du produit s'ajoutent aux faibles coûts d'exploitation.

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Le LF-10 NEO dispose d'un grand compartiment opérateur qui bénéficie d'une excellente ergonomie, ce qui est évident à travers la façon dont les commandes ont été disposées et la disposition générale dans la cabine. Il y a aussi une belle et grande pédale offrant à l'opérateur beaucoup plus d'espace et de confort, tandis que l'excellente visibilité complète un poste de conduite déjà bien conçu. En général, la chargeuse est désormais livrée en standard avec des fonctionnalités de sécurité et de maintenabilité utiles telles que l'interface du système de détection de proximité (PDS), qui permet l'intégration d'équipements tiers. Et des capteurs d'usure en option sur les freins.

Opération facile, intégration transparente

Comme les autres véhicules GHH, le LF-10 NEO articulé est conçu pour l'exploitation souterraine de roches dures et peut être commandé avec de nombreuses options. Il convient également de mentionner l'intégration transparente avec les systèmes de surveillance électronique et d'analyse numérique "GHH inSiTE", qui offre un excellent aperçu des performances de la machine et des exigences de maintenance et peut être adaptée aux besoins spécifiques des clients. Le LF-10 NEO, avec un poids opérationnel d'environ 28 tonnes, gère jusqu'à 32 km/h avec une transmission à quatre vitesses et des pentes jusqu'à 25 %. Il fait basculer la charge utile de 10 tonnes en seulement 2,6 secondes. Le NEO rejoint le segment milieu de gamme de l'offre LHD de la société, qui est l'une des plus complètes du marché : La gamme de 18 modèles diesel et électriques avec des charges utiles de 1 à 21 tonnes est un facteur de poids dans le choix du chargeur parfait . Et en passant, les Allemands ont le même grand choix de camions à benne basculante à compléter.

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