Liebherr expose les chargeuses sur pneus L 556 à World of Concrete 2014

Accueil » Produits » Equipements » Liebherr expose les chargeuses sur pneus L 556 à World of Concrete 2014

Liebherr L556La nouvelle génération de chargeuses sur pneus Liebherr sera présentée au salon World of Concrete 2014 à Las Vegas (USA). Le modèle L 556 exposé fait partie de la gamme grande taille des chargeuses sur pneus Liebherr et est conforme aux normes d'émissions Tier 4i / stage IIIB. Ces machines de nouvelle génération ont une charge de basculement optimisée qui améliore encore la productivité et la stabilité.

Le L 556 avec tringlerie en Z pour les opérations standard sur écran atteint une charge de basculement de 29,870 13,550 lb (39,460 17,900 kg) pour un poids en ordre de marche de 4.7 XNUMX lb (XNUMX XNUMX kg). La machine est équipée d'un XNUMX yd3(3.6 m³) et est entraîné par un moteur diesel Liebherr 188 cylindres de 140 ch (l) / 4 kW.

Le compartiment moteur de la L 556 a été repensé pour que le moteur diesel soit installé transversalement, ce qui est une configuration unique dans cette classe. Cela donne à la machine une disposition encore plus compacte et rend tous les principaux points de maintenance accessibles depuis le sol. Le pare-brise panoramique offre une excellente visibilité panoramique.

Innovations pour une plus grande productivité sur les nouvelles grandes chargeuses sur pneus

Pour la génération Tier 4i / stage IIIB, Liebherr continue d'utiliser le concept d'entraînement hydrostatique avec le Liebherr Power Efficiency (LPE). Il s'agit d'un système de commande électronique qui augmente la puissance de manipulation de la machine et réduit la consommation de carburant au minimum.

Les moteurs diesel de nouvelle génération sont désormais encore plus respectueux de l'environnement, avec de nombreuses autres améliorations: l'injection de carburant de précision à rampe commune optimise le processus de combustion et réduit le CO2 émissions. Le contrôle des émissions d'échappement se fait au moyen d'un convertisseur catalytique à oxydation diesel combiné à un filtre à particules diesel. Dans la plupart des situations, ce filtre peut être régénéré activement en brûlant les dépôts pendant le fonctionnement de la machine, et la tâche en cours se poursuit sans interruption.

Pour en savoir plus

Ana Cabiedès

Téléphone: +1-757

Courriel :              [email protected]

Internet:           www.Liebherr.us