Depuis sa création en 2000, le K-Tec Le grattoir a toujours été conçu comme un grattoir à plateau tirant à la pointe de la technologie. K-Tec a passé des années de recherche et développement à affiner un grattoir auto-chargeant optimal. L'angle et la configuration de pointe qui en résultent, ainsi que les dimensions du bol, permettent un auto-chargement avantageux. Ces facteurs permettent aux racleurs K-Tec de maximiser la puissance fournie par l'unité motrice pour auto-charger efficacement le bol de raclage haute capacité entre 30 et 50 secondes dans la zone de coupe.
Tous les grattoirs K-Tec intègrent les 3 technologies de base: Load-Tec, Tensile-Tec et Lube-Tec. Load-Tec implique le système d'attelage de K-Tec qui répartit le poids de la charge pour maximiser la puissance de l'unité de traction tout en minimisant les contraintes sur la languette d'attelage. Avec la plupart de nos engins de terrassement, 75% du poids est transféré aux essieux du grattoir, ce qui exerce moins de pression sur l'essieu arrière du tracteur. Notre système Load-Tec fonctionne également pour obtenir une traction égale entre les essieux avant et arrière du tracteur. Cet équilibrage du tracteur est obtenu en ajoutant du poids à l'avant du tracteur, ce qui minimise la contrainte exercée sur l'essieu arrière. Pour la série ADT, nous avons développé une perche d'attelage à col de cygne et un crochet d'attache rapide pour que 30% du poids de la charge du grattoir soit transféré directement au point où le camion est conçu pour supporter le poids.
Traction-Tec
Tensile-Tec fait référence au placage d'acier à haute résistance stratégiquement conçu après des années d'essais sur le terrain et d'analyse de la performance des matériaux. Cela a permis à K-Tec de développer des techniques de fabrication et de renforcement qui en font le grattoir de casserole le plus durable disponible. Le renforcement à haute résistance à l'usure et l'acier de construction dans les zones de contraintes critiques ont établi des normes de contrainte comprises entre 150,000 200,000 et 40,000 60,000 PSI, ce qui est nettement supérieur à celui de nombreux autres grattoirs du marché utilisant de l'acier traditionnel compris entre XNUMX XNUMX et XNUMX XNUMX PSI. Cela permet à K-Tec d'utiliser moins d'acier, tout en étant toujours construit comme un grattoir de résistance structurelle supérieure.
Lube-Tec
Lube-Tec fait référence à des points de graissage minimaux, simples et d'une minute. Alors que d'autres racleurs disponibles sur le marché peuvent nécessiter un entretien de 12 à 30 points de graissage deux fois par jour, les engins de terrassement K-Tec peuvent être entretenus en seulement quelques minutes par jour. Les racleurs K-Tec n'ont que deux points de graissage faciles d'accès qui nécessitent un entretien une fois par jour, tandis que les quatre autres points de graissage de l'essieu arrière ne nécessitent qu'un graissage tous les trimestres (500 heures) sur les nouveaux modèles de grattoirs. Les coussinets sans graisse sur tous les autres points de charnière peuvent fonctionner jusqu'à 1200 heures avant de devoir être remplacés. Ces progrès technologiques permettent de consacrer des heures de travail au matériel en mouvement productif, au lieu de la maintenance inactive.
Les progrès technologiques de K-Tec sur les racleurs ont profité aux opérateurs de racleurs. K-Tec a reconnu qu'il était difficile pour les entrepreneurs de trouver des opérateurs de grattoirs qualifiés, car traditionnellement, le poste était une tâche complexe et était inconfortable d'un point de vue ergonomique de devoir se tordre et rebondir dans la cabine.
En 2008, K-Tec a révolutionné le marché des grattoirs en lançant le tout premier concept de grattoir ADT à ConExpo. K-Tec a été le pionnier dans le développement de la technologie de raccordement d'un camion-benne articulé à un grattoir et célèbre actuellement le 10e anniversaire du grattoir ADT en 2018. C'est un énorme avantage pour un entrepreneur de pouvoir utiliser une flotte existante d'ADT et de les convertir en remorques décapeuses efficaces et autochargeantes. Non seulement les camions peuvent être utilisés à une nouvelle fin, mais aussi ce même conducteur de camion peut désormais facilement devenir un opérateur de décapeuse efficace, derrière la même roue familière.
Le grand avantage pour l'opérateur de l'utilisation d'un ADT comme unité motrice du racleur est que l'utilisation d'un racleur est désormais une opération confortable orientée vers l'avant. Les 6 roues motrices du camion, ainsi que le Scraper Automatic de K-Tec.
Le système Cushion Ride, agissant comme un amortisseur, offre une conduite douce pour l'opérateur, ainsi que la capacité de voyager plus rapidement sur la route de transport pour une productivité accrue.
Avec le système ADT Scraper de K-Tec, les yeux de l'opérateur peuvent toujours être tournés vers l'avant en utilisant la caméra de recul d'usine du camion dont l'angle est ajusté vers le bord de coupe pour voir le matériau s'écouler en douceur dans le bol. K-Tec fournit des options de kit de caméra supplémentaires pour une vue en écran partagé du haut du tas, ou des grattoirs en configuration tandem.
Modes d'éjection préprogrammés
L'accoudoir ergonomique rembourré et la commande par joystick multifonction de K-Tec sont fixés au siège de l'opérateur du camion. Les jeunes opérateurs de la génération Y ont un confort naturel avec les commandes par joystick de jeux vidéo, ce qui facilite la formation. Un affichage du système d'exploitation dans la cabine offre à l'opérateur une sélection de modes d'éjection automatique pour des types de sol spécifiques et une répartition uniforme du matériau pour un excellent compactage.
La variété des modes d'éjection préprogrammés permet également une formation simpliste des nouveaux opérateurs. Le système d'exploitation affiche également la productivité de comptage de charge automatisé et les rappels de maintenance du service opérateur. Les alertes de rappel apparaîtront pour leur demander de confirmer l'achèvement aux intervalles planifiés pendant lesquels l'opérateur / le mécanicien de service sont censés effectuer une tâche. Les exemples vont du graissage quotidien, à la pression des pneus et aux contrôles de pointe, pour garantir des performances maximales de la machine.
Une technologie de précision supplémentaire peut être facilement ajoutée au tableau de bord de l'opérateur, car les grattoirs K-Tec sont livrés en usine avec le GPS Trimble. Cela permet au kit Trimble d'être simplement installé pour une intégration GPS rapide pour les applications de classement de finition. Les niveleuses à traction de K-Tec peuvent amener un chantier de terrassement au niveau final ainsi que l'entretien des routes de transport.
K-Tec est un fournisseur idéal pour les grattoirs de terrassement et les niveleurs de terre, car l'entreprise se concentre sur ces produits. Les investissements de K-Tec dans les dépenses de recherche et développement dans les progrès continus de la technologie, offrent un avantage pour une grande variété d'entrepreneurs et d'applications de chantier. L'avenir des produits de terrassement K-Tec, actuellement en cours de planification, maintiendra la réputation de K-Tec en tant que pionnier dans l'industrie des grattoirs.
