Le ministère zambien des Transports et des Communications a signé un contrat de 825 millions de dollars avec China Civil Engineering Construction Corporation, une filiale de China Railway Construction Corporation Limited, qui verra la modification de l'ingénierie, la réhabilitation et la modernisation des lignes ferroviaires existantes dans le pays.
Il s'agit notamment de la ligne principale de Livingstone au pont de Kafue qui fait 420.97 km de long, la ligne secondaire de Masuku à Choma qui fait 64.34 km de long et une autre ligne secondaire de Livingstone à Mulobezi qui fait 162.95 km de long. Selon le gouvernement zambien, le projet couvrira près de 650 km de voies ferrées et sera achevé en huit ans.
Chemins de fer en Zambie
La principale ligne de chemin de fer qui traverse le pays aujourd'hui est la ligne des chemins de fer zambiens de Livingstone, via Lusaka, à Kitwe dans le nord, utilisée par les trains de voyageurs et de marchandises. À Kapiri Mposhi, il y a une jonction avec Autorité des chemins de fer Tanzanie-Zambie (TAZARA) qui est utilisé par les trains de marchandises mais pas par les passagers. TAZARA dispose de ses propres trains de voyageurs, mais les gares de voyageurs des deux chemins de fer de Kapiri Mposhi sont séparées par une distance d'environ 2 km. Livingstone est également la jonction avec la ligne Mulobezi et avec la ligne du Zimbabwe via le pont Victoria Falls.
À propos de la China Railway Construction Corporation Limited
La solution China Railway Construction Corporation Limited est une entreprise de construction basée en Chine dont le siège est à Pékin. La société d'État a été classée première en 2014 comme la plus grande entreprise de construction et d'ingénierie au monde en termes de revenus. De l'autre côté, la Zambie avait annoncé le mois dernier des plans de réduction de la dette extérieure, donc emprunter pour financer le projet pourrait soulever des questions sur les mesures prises par le pays qui est actuellement aux prises avec une économie en difficulté.
