Malgré la construction des 10,000 2013 km de routes initialement engagées au début du mandat du président Uhuru Kenyatta en XNUMX, le gouvernement continuera à construire davantage de routes ainsi que d'autres projets d'infrastructure à travers le pays.
L'État a depuis goudronné 10,500 2013 kilomètres de routes dans tout le pays, au-delà de l'engagement initial qu'il avait pris en XNUMX, selon le secrétaire du Cabinet des Transports, James Macharia.
Selon Macharia, la croissance de l'économie repose sur les infrastructures. Dans un effort pour rendre moins difficile pour les Kenyans de voyager à travers le pays, ils se sont lancés dans une quête pour ouvrir le pays.
Il a déclaré qu'au début, ils s'étaient engagés à poser 10,000 2022 kilomètres de goudron d'ici la fin de 11,000, mais ils ont dépassé cet objectif et approchaient les XNUMX XNUMX kilomètres.
Il a déclaré cela lors d'une tournée d'inspection routière dans les comtés de Murang'a et de Nyeri. Des dirigeants régionaux tels que Peter Kimari de Mathioya, Mary Waithera de Maragua, James Mwangi de Tetu, Anthony Kiai de Mukurweini et Gichuki Mugambi d'Othaya étaient en sa compagnie.
Signalé le 19 octobre 2015
Le projet de construction de routes 10,000km au Kenya démarre
L'ambitieux projet de construction de 10,000 2000 km de route lancé par le gouvernement du Kenya a enfin démarré. Les routes vont être construites en trois phases, qui seront divisées en 3000 km, 5000 km et 45 km. La première phase a été subdivisée en XNUMX lots.
Le secrétaire permanent du ministère des transports et des infrastructures, ing. John Mosonik a indiqué que le gouvernement a déjà reçu des soumissions de 49 soumissionnaires individuels qui ont également été pré-qualifiés.
Il a également déclaré qu'ils acceptaient actuellement les offres pour les neuf premiers des 45 lots totaux du pays. Cela couvre 720 km de réseau routier. Les offres pour les 36 lots restants doivent être reçues au plus tard le 6 février de cette année. La réussite de ce processus cédera ensuite la place au lancement de la deuxième phase du projet de construction.
Le projet routier sera réalisé dans un délai de trois ans dans le cadre d'un Partenariat Public Privé (PPP). Le coût total estimé du projet est de 9 milliards de dollars. Une autre source du financement seront des banques locales et d'autres financiers dans le cadre du modèle de rente avec un financement public minimum. Dans ce modèle, les entrepreneurs seront chargés de la construction, de l'exploitation et de l'entretien des routes.
Le démarrage du projet est une bonne nouvelle pour toutes les parties prenantes. Pour le public, on estime que près de 137,000 XNUMX emplois seront créés grâce au projet. Les autres parties prenantes comprennent les banques qui fourniront les prêts nécessaires aux entrepreneurs, les fabricants de ciment et d'autres matériaux liés à la construction et les entreprises impliquées dans la location d'équipements de construction.
Une fois terminé, le coût des affaires dans le pays sera réduit grâce à une meilleure connectivité. Cela améliorera le commerce et l'intérêt des investisseurs pour le pays.
