L'avancement de la construction du plus grand aéroport d'Asie, l'aéroport international de Noida, également connu sous le nom d'aéroport de Jewar, est presque terminé, car l'état de construction s'élève actuellement à plus de 75 %, car il devrait démarrer ses opérations très prochainement et devrait également coïncider avec le prochain Lok Élections au Sabha.
Pour l'instant, un certain nombre d'étapes importantes ont été franchies à l'aéroport international de Jewar, avec l'achèvement de ses deux pistes et des travaux cruciaux de construction de l'infrastructure de contrôle du trafic aérien (ATC), laissant ainsi présager le début des opérations à l'aéroport qui débuteront dans le à venir dans deux à trois mois.
L'aéroport de Jewar est presque terminé
Le député de Jewar, Dhirendra Singh, a récemment donné un aperçu de l'avancement des travaux de construction à l'aéroport et a également pu mettre l'accent sur l'installation d'une infrastructure essentielle de contrôle du trafic aérien à l'aéroport. « D'ici le mois de juillet, l'aéroport devrait disposer d'un total de deux radars de pointe, ce qui permettra d'augmenter considérablement les capacités opérationnelles de l'aéroport. Dans un premier temps, cette avancée devrait faciliter jusqu'à 50 vols par jour », a déclaré Singh.
Selon Noida International Airport Limited, qui fait office d'autorité de surveillance de l'aéroport, a annoncé la mise en œuvre de directives pour le démarrage des vols longue distance qui débuteront à compter du 25.th D'avril.
Lors d'une récente réunion d'examen qui s'est tenue à Lucknow, à laquelle ont participé des parties prenantes très importantes, notamment des fonctionnaires de haut rang et des cadres supervisant les travaux de construction de l'aéroport, a réaffirmé qu'une fois terminé, l'aéroport international de Jewar serait le plus grand d'Asie et le quatrième plus grand au monde une fois terminé.
Coût de construction de l'aéroport international de Noida
Singh a révélé l'allocation financière du projet, en mettant en lumière qu'une allocation budgétaire de Rs 10,000 7 crore a été utilisée pour la première phase du projet, et près de Rs. 371 XNUMX crores avaient déjà été dépensés. « La construction du terminal est presque terminée. D’ici le mois de juillet, l’installation de radars devrait ouvrir la voie aux vols habituellement assistés par radar. Par conséquent, la prochaine phase de construction de l’aéroport est définitivement imminente », a précisé Singh.
L'aéroport est développé par le Aéroport international de Yamuna Private Limited (YIAPL), qui est une filiale à part entière de Zurich Airport International AG, en partenariat étroit avec le gouvernement de l'Uttar Pradesh et le gouvernement indien. De plus, les travaux d'ingénierie, d'approvisionnement et de construction (EPC) du projet ont été réalisés par Projets Tata. Le projet compte environ 7,000 XNUMX ouvriers entièrement responsables des travaux de construction du projet.
L'organisme mondial des compagnies aériennes IATA-Association internationale du transport aérien a attribué le code à trois lettres de l'aéroport de Noida-DXN. L'IATA attribue des codes à tous les aéroports du monde afin de permettre une identification plus facile, évitant ainsi toute ambiguïté pouvant survenir entre les pays et les villes. Le code émis figure généralement sur les documents de voyage des passagers et sur d'autres communications telles que les horaires du vol, la billetterie et les travaux de manutention des bagages d'un aéroport à un autre.
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