La société américaine AECOM remporte le rôle de partenaire de livraison dans le cadre du projet de tunnel ferroviaire de Baltimore, d'une valeur de 6 milliards de dollars.

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La coentreprise américaine dirigée par AECOM et Jacobs a été sélectionnée comme partenaire de livraison du projet de tunnel ferroviaire de Baltimore. Les entreprises se sont vu attribuer ce rôle par la compagnie ferroviaire nationale américaine Amtrak qui est en charge du projet. La portée de ce projet implique le réalignement du corridor Amtrak Nord-Est, qui s'étend sur 16 km de long. Le projet permettra également de moderniser le tunnel traversant la ville de Baltimore, dans le Maryland. Actuellement, cette section de la ligne ferroviaire traverse le tunnel de Baltimore et Potomac, long de 2.3 km.
Il relie la gare Baltimore Penn d'Amtrak à la gare West Baltimore. La station est gérée par Marc (banlieusard ferroviaire de la région du Maryland). La refonte du tunnel est essentielle pour les services Amtrak et Marc car elle est impactée par des problèmes liés à l'âge. Cela inclut l’infiltration d’eau et même un plancher qui coule. Le nouveau tunnel Frederick Douglass comportera deux nouveaux tubes de grande capacité pour les trains de voyageurs électrifiés

L'importance du projet de tunnel ferroviaire de Baltimore.

Le projet de tunnel ferroviaire de Baltimore est essentiel car il vise à garantir que les tunnels ferroviaires utilisés pour le transport répondent aux normes requises. L'un des tunnels visés par ce projet de rénovation est le tunnel Frederick Douglas. À l'heure actuelle, le tunnel Frederick Douglas constitue un goulot d'étranglement pour les services Amtrak et Marc. Le projet de tunnel ferroviaire de Baltimore vise à réorganiser le tunnel et à résoudre certains problèmes. Cela inclut la détérioration de la structure du tunnel et un plancher qui s’affaisse. De plus, le tunnel sera équipé de systèmes modernes de sécurité incendie et de sécurité des personnes qui lui manquent. L'installation de ces systèmes garantira la sécurité des passagers en cas d'urgence. Le projet comprend également la construction de nouveaux ponts et routes ferroviaires, de nouveaux systèmes ferroviaires et de nouvelles voies. Tout cela garantira la livraison d’une nouvelle gare accessible à l’ouest de Baltimore.Projet de tunnel ferroviaire de Baltimore

Les entrepreneurs impliqués dans le projet de construction

La coentreprise Aecom-Jacobs supervisera l'ensemble du projet de tunnel ferroviaire de Baltimore. Cela implique la supervision de tous les entrepreneurs prévus qui seront recrutés. L'étendue des services que le consortium doit offrir comprend la gestion du programme, la supervision de la conception et la supervision de la construction. Cela implique également la supervision de la mise en service, les contrôles des programmes et le renforcement des capacités commerciales. La coentreprise doit garantir que le projet est livré conformément aux plans et mises en œuvre mis en place.Projet de tunnel ferroviaire de Baltimore

La construction n'a pas encore commencé car le projet est en phase de démolition, et les principales activités de construction devraient commencer plus tard cette année. La société cliente, Amtrak, s'attend à ce que le projet soit achevé d'ici la fin de 2035. Aecom a fait ses preuves en facilitant la réalisation de certains des plus grands projets ferroviaires au monde. C'est une tendance qu'elle cherche à poursuivre dans son rôle de livraison du projet de tunnel ferroviaire de Baltimore.

État des lieux concernant le rôle de partenaire de livraison proposé

Dans une récente revue de presse, Aecom est ravi d'avoir été recruté pour faciliter le projet de tunnel ferroviaire de Baltimore. Mark Southwell, directeur général d'AECOM Transportation, a déclaré : « En tant que partenaire de confiance pour la réalisation de certains des projets ferroviaires les plus transformateurs au monde, nous sommes fiers de poursuivre notre longue histoire avec Amtrak pour réaliser ce programme de tunnels très complexe. Ce programme ambitieux améliorera la mobilité des passagers en éliminant le plus gros goulet d'étranglement ferroviaire entre Washington DC et le New Jersey. Il soutiendra également un service électrifié à faible émission de carbone et favorisera la croissance économique grâce à la création d’emplois à Baltimore et dans la région environnante.

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