La Bureau Construire l'Amérique a accordé un prêt à faible taux d'intérêt de 501 millions de dollars au Colorado Transportation Investment Office (CTIO) pour l'expansion de 52 miles de voies express le long de la I-25 entre Denver et Fort Collins. Le Bureau aide les collectivités à accélérer les projets d'infrastructure. Il réduit également les coûts du projet en offrant des prêts et d'autres financements en vertu de la Loi sur le financement et l'innovation des infrastructures de transport (TIFIA).
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Le projet améliorera les temps de déplacement, créera de nouveaux pôles de mobilité favorisant l'utilisation des transports en commun, des déplacements à vélo et à pied. De plus, augmenter la capacité de répondre à la demande de transport future et remettre en état les passages à niveau et les structures critiques vieillissants. Il reliera les utilisateurs à un réseau de sentiers régionaux de 100 milles. Ce sont tous les avantages du projet de 1.6 milliard de dollars. Des passages sécuritaires pour la faune sont prévus tout au long du corridor. Les voies express sont gratuites pour les covoitureurs et les usagers du transport en commun (VMO 3, un conducteur et au moins deux passagers).
Ce qu'implique le projet d'expansion de la voie express I-25 dans le Colorado
Le projet comprend 52 kilomètres de voies express, des parkings-relais, des pôles de mobilité. De plus, la réhabilitation de 13 ponts, six échangeurs et passages à niveau sont tous inclus dans le projet.
Le corridor nord de la I-25 est la principale priorité de l'État. Des mises à niveau de 4.6 milliards de dollars US y seront réalisées d'ici 2060. Les segments et phases clés du projet seront livrés plus rapidement d'ici 2028 grâce au prêt TIFIA de 501 millions de dollars.
En prêtant des fonds fédéraux aux emprunteurs éligibles, en supprimant les obstacles aux projets solvables et en promouvant les meilleures pratiques en matière de conception, de financement, de livraison et d'exploitation de projets, le Build America Bureau encourage les investissements dans les infrastructures de transport. Afin d'agir en tant que point focal pour les États, les municipalités, les partenaires commerciaux et d'autres sponsors de projets à la recherche de financement fédéral, le Bureau dépend de l'expertise de l'ensemble du DOT.
