Inauguration pour le Solution énergétique LGL'usine de fabrication de batteries de 53 GWh en Arizona est achevée et sa construction a commencé, comme annoncé l'année dernière. Les objectifs des deux usines axées sur la fabrication de packs de batteries pour véhicules électriques et de systèmes de stockage d'énergie indépendants seront établis à la fin de l'année prochaine. LG, qui investit 5.5 milliards de dollars dans ce projet de construction, construit la première usine de batteries lithium-ion au monde aux États-Unis.
Ces installations serviront non seulement de première usine de batteries cylindriques et ESS autonomes de LG en Amérique du Nord, mais également de deuxième usine de modules solaires de l'entreprise et de première usine de composants de véhicules électriques dans la région. Le site de fabrication circulaire surnommé LGEA (LG Energy Solution Arizona) sera la seule source de production de batteries de la série 46 pour les véhicules électriques. Dans le même temps, les batteries de la série 46 seront produites à grande échelle dans son usine d'Ochang, en Corée, plus tard cette année, tandis que l'usine d'Arizona est prête à maintenir ce rythme de travail.
L'usine de production de batteries à grande échelle de LG, LG Energy Solution Arizona ESS, produira exclusivement des batteries de type pochette LFP, l'un des composants les plus importants de l'ESS. LG peut concrétiser cette initiative en construisant cette usine de batteries autonome en Amérique du Nord. La fabrication locale de batteries, en particulier aux États-Unis, sera très efficace pour répondre à la demande croissante de batteries, fortement affectée par les politiques énergétiques propres en vigueur dans le pays qui possède le plus grand marché de batteries au monde.
Compétences
Une fois au stade opérationnel, l'usine de batteries de 53 GWh de LG Energy Solution en Arizona devrait atteindre une capacité de production annuelle moyenne de 53 GWh, dont 36 GWh pour les cellules cylindriques et les 17 GWh restants pour les batteries ESS au lithium fer phosphate.
La construction du projet est interrompue, selon le plan, le terrain a été mis en chantier en novembre, puis en décembre, les premiers travaux de terrain ont été terminés et les poutres en acier ont commencé à être installées sur le site.
Date d'achèvement
L'avancement de la construction du bâtiment devrait être livré maintenant, puisque l'usine de fabrication de batteries pour véhicules électriques devrait être achevée d'ici la fin de 2025 et que la batterie LFP ESS (système de stockage d'énergie) sera incarnée selon le principe d'un travail rigoureux et de simplicité en une seule fois. On estime que le début de la construction, sur les deux sites, aura lieu en 2026 si elle démarre un jour.
Entre-temps, LG Energy Solution s'occupe non seulement de la pose des installations en expansion, mais également du recrutement, de la formation et du maintien d'une main-d'œuvre hautement qualifiée pour faire fonctionner le système complexe. Avec la création d'environ 2 à 3 2025 nouveaux emplois, le projet améliorera le taux d'emploi local. « Cette équipe de lancement constitue la base de nos efforts et nous commencerons notre première vague d'ici la fin de l'année en cours. Le recrutement restant aura lieu dans la seconde moitié de l'année XNUMX », a déclaré Richard Ra, président de LG Energy Solution Arizona.
L'ESS, c'est-à-dire le système de stockage électrique, est un élément essentiel de l'infrastructure d'énergie verte, a déclaré Kim Hyung, chef de la division des batteries ESS. Comme l’ESS fournit une alimentation électrique flexible et fiable, son utilisation joue un rôle déterminant. Kim a souligné que l'Arizona pourrait obtenir cette durabilité principalement dans le domaine de la construction d'infrastructures d'énergie verte utilisant une énergie solaire abondante. Debout sur son podium, il a exprimé son optimisme selon lequel en utilisant des batteries de haute qualité fabriquées en Arizona, les différents États seront en mesure d'éclairer la nation.
En plus de cela, LG Energy Solution affirme que l'agrandissement de cette usine du Michigan sera effectivement terminé dans les cinq années suivant la production annuelle. C'est d'où l'emplacement de l'usine de production principale et la présence de cinq autres sites de coentreprise aux États-Unis (GM), Honda et Hyundai Motor pour le groupe Hyundai Motor. Le besoin évident des batteries LG est de remplacer les batteries traditionnelles, ce qui aura un impact national en réduisant l'utilisation des technologies de batteries actuelles « dépassées » et non respectueuses de l'environnement.
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