Ethiopian Airlines a ouvert un nouveau centre de fret de commerce électronique à l'aéroport international d'Addis-Abeba, le plus grand aéroport d'opérations de fret d'Afrique. La nouvelle installation est située à l’intérieur des locaux d’Ethiopian Cargo and Logistics et est dédiée à diverses fins. Cela inclut la livraison de courriers, de courrier et de produits de commerce électronique. En outre, le nouveau centre reliera diverses destinations et positionnera Addis-Abeba en tant que plaque tournante logistique transfrontalière du commerce électronique. Il servira de plateforme de commerce électronique moderne pour l’Afrique et d’autres continents à travers le monde. L'aéroport international d'Addis-Abeba gère les plus grandes opérations de fret via ses avions de passagers. Il s’agit également du plus grand centre opérationnel d’Afrique qui gère le fret pour ses cargos dédiés. La compagnie aérienne éthiopienne ouvre de nouvelles installations dans le but d'améliorer la manière dont les marchandises du commerce électronique sont transportées. Il vise également à étendre la livraison de ces marchandises à travers le continent.
L'importance du centre de fret de commerce électronique à l'aéroport international d'Addis-Abeba
L'inauguration du nouveau centre de fret de commerce électronique à l'aéroport international d'Addis-Abeba a une capacité suffisante pour traiter 330.7 millions de livres (150,000 55 tonnes) de fret par an. Selon le transporteur, il s'agit d'un investissement de XNUMX millions de dollars, qui place l'industrie africaine du commerce électronique sur la voie de suivre les tendances mondiales. La compagnie aérienne ouvrira la voie au développement de services de commerce électronique sur tout le continent ainsi qu’en Éthiopie. Le PDG du groupe Ethiopian Airlines, Ato Mesfina Tasew, a souligné l'importance de la nouvelle installation. Il a souligné que l'inauguration de l'installation logistique de commerce électronique constitue une avancée significative pour le groupe Ethiopian Airlines et l'ensemble de l'économie africaine. « Nous avons mis en œuvre des technologies haut de gamme dans l'infrastructure qui révolutionnent la façon dont les marchandises sont transportées et livrées dans le secteur du commerce électronique en Afrique. Grâce à cette installation, Ethiopian Airlines ouvre la voie au développement des services de commerce électronique en Éthiopie et sur le continent africain », a-t-il déclaré.
Le caractère unique du E-commerce Cargo Center
Le centre de commerce électronique de l'aéroport international d'Addis-Abeba sera doté d'une technologie de pointe et de systèmes spécifiques à l'industrie. Cela facilitera l’offre de divers aspects de la manutention des marchandises tels que la consolidation et la déconsolidation. Cela facilitera également énormément les services de tri, de reconditionnement et d’étiquetage. Ethiopian Airlines dispose actuellement d’un entrepôt moderne comme plaque tournante. L'entrepôt a une capacité de stockage de 2.53 milliards d'Ibs, ce qui équivaut à 1.15 million de tonnes. Le dévoilement du nouveau centre de fret de commerce électronique s'inscrit dans sa stratégie à long terme qui vise à doubler sa flotte d'ici 2035. Actuellement, Ethiopian Airlines est déjà le plus grand transporteur d'Afrique en termes de taille de flotte.
L'état de la région sur le dévoilement du E-commerce Cargo Center
La Gouvernement éthiopien se réjouit du dévoilement du nouveau centre de fret de commerce électronique à l'aéroport international d'Addis-Abeba. L'inauguration de la nouvelle installation de fret intervient deux semaines après la signature d'un nouvel accord de poste aérienne avec le Bureau de poste sud-africain (SAPO). Ce partenariat est essentiel car il permettra à SAPO de recevoir et de livrer le courrier en provenance de Chine via le réseau cargo d'Ethiopian Airlines. Aux termes de l'accord, il est prévu qu'Ethiopian Airlines livrera le courrier quatre fois par semaine à l'aéroport international d'Addis-Abeba pour le distribuer sur tout le continent. Cela inclut les pays africains, à l'exception de ceux partageant une frontière avec l'Afrique du Sud, comme le Zimbabwe et le Botswana, où le courrier continuera d'être livré par route.
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