L'Iran et l'Inde ont conclu des négociations pluriannuelles pour l'accord du projet du port de Chabahar. En conséquence, Téhéran et Delhi devraient bientôt signer un accord pluriannuel. Cela donnera à son tour le feu vert à l'Inde pour développer davantage le terminal Shahid Beheshti au port de Chabahar.
En 2016, Arya Banader d'Iran et India Ports Global Ltd (IPGL) ont signé un contrat de collaboration pour le développement du port. L'Inde, à travers le projet, l'envisage comme une passerelle d'accès aux marchés d'Asie centrale. En 2013, l'Inde a promis un total de 100 millions de dollars pour son développement. En plus d'un engagement antérieur de 85 millions de dollars de l'Inde pour son développement. Le montant était accompagné d'un crédit de 150 millions de dollars. De plus, le projet du port de Chabahar a reçu une allocation de 100 crore ₹ du ministère des Finances.
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Négociations pour le développement du projet du port de Chabahar
Un communiqué officiel révèle que l'accord sur le projet du port de Chabahar sera signé d'ici septembre de cette année. D'autres sources officielles révèlent que le soupir aura lieu avant le Sommet mondial de l'Inde maritime 2024, qui se tiendra en octobre à New Delhi. Le développement du port de Shahid Beheshti se fera en quatre phases au total. Sa capacité actuelle est de 2.5 millions de tonnes par an. Cependant, à l'issue de la première phase, sa capacité observera une augmentation à 7 millions de tonnes par an (MTPA). De manière assez impressionnante, l'achèvement de toutes ses quatre phases prévues augmentera potentiellement la capacité du port à 82 MTPA.
Dans l'ensemble, les experts affirment que le projet contribuera à une augmentation significative de la quantité de manutention de fret. En prolongement, le port se révèle recevoir une liaison de liaison au réseau ferré de la région. La ligne ferroviaire Chabahar-Zahedan, dont l'Inde participe à la construction, s'étendra sur 700 kilomètres. En 2016, un accord entre la construction et le développement de l'infrastructure de transport des chemins de fer iraniens et l'unité IRCON des chemins de fer indiens a signé un contrat pour la construction de la ligne.
