La construction de la première installation d'importation d'hydrogène gazeux au monde prend forme à mesure que ses soumissionnaires préférés sont sélectionnés. Entreprise de stockage d'énergie basée à Singapour Stockage mondial de l’énergie (GES) et spécialiste australien de l'hydrogène vert, Énergie Provaris, ont fait équipe. Ils visent à faciliter la construction de la première installation d'importation d'hydrogène gazeux au monde à Port de Rotterdam. L’accord verra les deux sociétés réaliser conjointement des études de préfaisabilité cette année. Les études sont essentielles pour démontrer la viabilité économique et technique du transport et du déchargement des transporteurs d’hydrogène comprimé. Les transporteurs d'hydrogène sont émis par Provaris Energy et sont connus sous le nom de transporteurs H2Neo de Provaris. Les études porteront également sur le stockage, le raccordement au réseau d’hydrogène ainsi que sur les risques et la sécurité. Il donnera également un aperçu des émissions et d’autres considérations en matière de permis et d’environnement. Les Pays-Bas s’engagent à ce que cette installation d’hydrogène devienne un succès.
Les entrepreneurs impliqués dans la construction de la première installation d'hydrogène gazeux au monde
Provaris a fait progresser le transporteur d'hydrogène H2Neo grâce à l'approbation de la conception technique initiale (Feed) en décembre 2022. En outre, la société a commencé la construction d'un réservoir prototype. Le programme d’essais est également en cours en Norvège pour soutenir l’approbation finale de la construction à la mi-2024. La société Global Energy Storage de Singapour a pour mandat de développer le terminal portuaire.
Le terminal sera construit de manière à pouvoir importer à la fois de l'ammoniac réfrigéré et de l'hydrogène comprimé. Les relivraisons de l'hydrogène une fois sur le port se feront par barges, par train, par camions et par le réseau H2. HyNetwork, une filiale de la société néerlandaise de transport de gaz Gasunie, crée un réseau d'hydrogène aux Pays-Bas. Le réseau reliera la demande et l’offre d’hydrogène sans Co2. Le projet HyNetwork verra cinq clusters industriels connectés à d’autres pays et à des installations de stockage et d’importation d’hydrogène. La livraison du réseau devrait être achevée d’ici 2030.
La portée de la construction du projet d’installation d’hydrogène
Provaris sera responsable du transport de l'hydrogène dans les transporteurs H2Neo. D’autre part, GES est responsable du rejet et de l’injection dans le réseau hydrogène. Martin Carolan, PDG de Provaris, a déclaré : « Nous sommes ravis de collaborer avec GES sur un premier terminal mondial d'importation en vrac d'hydrogène gazeux qui peut accélérer la disponibilité de molécules vertes pour les utilisateurs industriels. GES dispose d'un réseau mondial et d'un historique d'actifs de terminaux et fait preuve de leadership dans le développement d'un terminal en vrac pour l'hydrogène et ses dérivés pour l'Europe. Cet aperçu de l'engagement et du dévouement dont les deux sociétés font preuve dans la construction de la première installation d'importation d'hydrogène gazeux au monde.
L'état des lieux concernant le projet de construction
La première installation d'importation d'hydrogène gazeux au monde est l'une des principales mises en œuvre que les Pays-Bas ont entamées dans leur industrie de l'hydrogène. Le déploiement des infrastructures d’hydrogène aux Pays-Bas se poursuit à un rythme soutenu. Récemment, Mott MacDonald s'est vu attribuer un programme de travail de 12 mois par Gasunie. Le contrat consiste pour Mott MacDonald à évaluer la faisabilité d’une infrastructure de compresseurs d’hydrogène offshore et terrestre. Cela implique également de soutenir le développement d’une infrastructure d’hydrogène vert dans la mer du Nord néerlandaise. GES et Provaris ont décrit le terminal GES de Rotterdam comme un site idéal pour l'importation en vrac d'hydrogène vert. L'une des raisons en est le raccordement précoce au réseau HyNetwork pour l'approvisionnement en gaz. Il facilitera l'approvisionnement des utilisateurs industriels du port de Rotterdam et des principaux utilisateurs industriels d'Europe.
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