La construction de la route principale à deux voies entre Windhoek et Okahandja sera achevée en mai de l'année prochaine. La construction de la route moderne à grande capacité, commencée en 2016, devait être achevée en juillet 2020. Cependant, les contraintes budgétaires ont retardé le processus de près de quatre ans.
Conrad Lutombi, directeur général de l'Autorité des routes, a assuré que le dernier tronçon de 21 kilomètres de la route sera achevé en 2024. C'est après que des crédits budgétaires suffisants ont été prévus pour le projet. De plus, d'autres projets en construction sont l'autoroute à deux voies derrière la ceinture de dunes entre Walvis Bay et Swakopmund. De plus, la route vers le Aéroport international d'Hosea Kutako, et le pont de la rivière Swakop.
"Les premiers tronçons de la route entre Windhoek et Okahandja ont été construits pour un coût de 800 millions de dollars namibiens", a-t-il déclaré.
Importance du double transport pour l'économie namibienne
Le projet d'infrastructure vise à décongestionner les routes namibiennes et vise à terme à améliorer la vie de tous les Namibiens. Surtout, le double transport facilitera la circulation des marchandises entre les principaux centres économiques du pays.
Lutombi a en outre affirmé que la pandémie de Covid-19 avait entraîné des contraintes budgétaires et causé des retards dans de nombreux projets de construction importants. Cependant, il s'est dit impressionné par l'avancée des différents projets. "Le budget des projets a été amélioré et nous travaillons très dur pour nous assurer que les travaux se poursuivront sans plus tarder", a déclaré Lutombi.
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Les contraintes budgétaires entraînant le non-paiement des entrepreneurs ont entraîné des retards dans la construction du dernier tronçon de l'autoroute.
Lutombi a expliqué que la construction du dernier tronçon de route de 21 kilomètres ne sera achevée qu'au début de l'année prochaine.
Selon Lutombi, les projets qui sont entièrement financés par le gouvernement namibien sont confrontés à certains défis, tels que les longues distances pour le transport des matériaux de construction, la relocalisation des lignes électriques, et les négociations avec et la relocalisation des personnes résidant à proximité des projets actuellement en cours. construction.
