Le conseil municipal de Toronto a récemment voté en faveur d'un financement provincial de 226 millions de dollars pour les travaux sur le Programme des stations SmartTrack. Le rapport approuvé à l'unanimité peut être consulté sur le site Internet de la Ville.
Depuis la première élaboration du budget, l'environnement du marché s'est considérablement modifié. La mise en œuvre du programme SmartTrack Stations a été mise à rude épreuve pour un certain nombre de raisons. Il s'agit notamment de l'incertitude de la chaîne d'approvisionnement, de l'inflation continue des coûts de construction et de l'instabilité de la participation au marché et de l'offre de main-d'œuvre.
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Les conseils municipaux et provinciaux ont discuté des détails du financement de la construction. Selon l'adjointe au maire Jennifer McKelvey, le programme de transport commencera à se construire dès que possible. Il aura un budget révisé qui dépasse 1.68 milliard de dollars. Avec des fonds supplémentaires garantis, Metrolinx et la ville de Toronto pourraient commencer à préparer divers sites pour la construction du SmartTrack. Ils iront de l'avant avec l'attribution d'un contrat de conception-construction pour la station Bloor-Lansdowne.
Bloor-Lansdowne, East Harbour, Finch-Kennedy, King-Liberty et St. Clair-Old Weston sont parmi les autres endroits où des stations devraient ouvrir.
En savoir plus sur le programme Toronto SmartTrack
SmartTrack transformera l'infrastructure ferroviaire lourde de Toronto pour le service régional de banlieue en un réseau urbain de transport en commun rapide. Ceci est en conjonction avec l'initiative d'expansion GO de Metrolinx. De plus, le conseil municipal a réaffirmé son soutien à l'intégration des tarifs dans tous les systèmes de transport de la région de Toronto par un vote unanime.
L'accord de 226 millions de dollars avec la province de l'Ontario est une excellente nouvelle pour le système de transport en commun de Toronto, selon McKelvie. « Les obligations de financement existantes de la Ville de Toronto et du gouvernement du Canada sont protégées par l'approbation par le Conseil de ce financement provincial.
« Plus important encore, cela fait progresser SmartTrack. Nous profiterons énormément aux résidents de Toronto et élargirons leurs alternatives de transport. La conversion de l'infrastructure ferroviaire actuelle de la ville d'un service régional de banlieue à un réseau urbain de transport en commun rapide nous aidera à le faire.
