Le projet de tunnel de métro en Australie a officiellement marqué le début mémorable de sa prochaine phase de test majeure. Officiellement, le projet a réalisé deux essais sur le développement avec un train dans chacun. Au total, les deux tunnels s'étendent sur 8 kilomètres.
Selon un communiqué de presse, le projet de tunnel de métro servira de lien de connexion à Cranbourne/Pakenham et à la très fréquentée Sunbury. La connexion se fera via le nouveau tunnel qui sera positionné juste sous la ville. Ceci, à son tour, créera une ligne ferroviaire continue de bout en bout du sud-est au nord-ouest. De plus, les tunnels contribueront à libérer de l'espace au sein de la boucle de la ville, ce qui permettra à davantage de trains d'accéder aux banlieues en pleine croissance.
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Date de la phase de test du projet de tunnel de métro
Selon les rapports officiels, les essais du projet de tunnel de métro se poursuivront jusqu'en 2024. Il a en outre noté qu'au cours des prochains mois, un total de sept trains de voitures feront des allers-retours continus entre les tunnels. De plus, des tests plus approfondis seront effectués sur les systèmes et les équipements pour garantir la sécurité.
Le coût de la Projet de tunnel de métro
De manière assez impressionnante, le projet de tunnel de métro représente un investissement de 12.58 milliards de dollars, axé sur le système ferroviaire voyageurs de la région. Dans le cadre d'un partenariat public-privé (PP), CYP (Cross Yarra Partnership) consortium, travaillera sur ses travaux de conception et de construction globale. L'accord initial de 5.08 milliards de dollars pour le paquet a été signé en décembre 2017 avec l'État. Par la suite, un contrat modifié a été signé en décembre 2020, avec l'engagement de l'État de 1.37 milliard de dollars supplémentaires.
Avant d'évoluer en complexité, le projet de tunnel de métro réalisera des tests sur des systèmes fondamentaux tels que l'alignement des trains avec les quais. Tout en commentant le projet, le premier ministre de Victoria a déclaré que le jalon du développement fait pivoter le projet plus près de son achèvement. Daniel Andrews a souligné avec fierté le magnifique voyage d'une ligne au crayon sur une carte pour former des essais dans les tunnels. Dans l'ensemble, a noté Andrews, le projet s'efforce de créer un meilleur réseau ferroviaire pour Melbourne.
