Les opérations de creusement central du tunnel de Silvertown sous Transport for London (TfL) sont maintenant terminées. Les deux tunnels sous la Tamise ont été entièrement creusés. Le tunnel routier de Silvertown, d'une longueur de 1.4 km, reliera Silvertown à Newham, au nord de la Tamise, à la péninsule de Greenwich près de l'O2 Arena, au sud de la rivière. Le tunnel devrait ouvrir en 2025.
Le Coentreprise Riverlinx CJV, composé de Bam Nuttall, Ferrovial et SK Ecoplant, supervise le programme TfL. Le tunnel devrait atténuer les retards au tunnel de Blackwall et réduire les émissions de carbone et la pollution, selon TfL.
Le projet a utilisé un tunnelier Herrenknecht à pression de terre (TBM) nommé Jill, du nom de la première femme conductrice de bus de Londres. Jill est le plus grand tunnelier du Royaume-Uni avec un diamètre de 11.87 m. Le deuxième tunnel a été achevé récemment par le tunnelier. Les sections de tunnel que Jill n'a pas creusées seront créées à l'aide de tunnels en tranchée couverte et de murs de soutènement à la rampe d'accès.
LIRE AUSSI: La coentreprise remporte un contrat pour le projet de tunnel de Ligerz en Suisse
Achèvement du tunnel de Silvertown
L'achèvement du deuxième tunnel fait suite à l'achèvement réussi du premier tunnel de 1.1 km en février, réalisé lorsque le tunnelier a atteint la rive sud de Greenwich. La machine a ensuite été tournée pour retourner sur la rive nord, forant le deuxième tunnel au cours du processus.
En règle générale, les tunnels à double forage utilisent deux tunneliers ou démontent un seul tunnelier pour le réutiliser pour le deuxième entraînement. Cependant, une méthode innovante a été employée en raison de contraintes spécifiques au projet Silvertown Tunnel. Le tunnelier a été tourné de 180° dans un puits spécialement creusé pour le ramener sous la rivière pour le tunnel de 1.1 km en direction nord, réalisé à l'aide d'un système unique de « patin à azote ».
Le premier tunnel du tunnel de Silvertown a été achevé en février. Cela s'est produit au milieu de rapports selon lesquels le projet avait connu une augmentation de 1 million de livres sterling depuis décembre, avec des retards de livraison potentiels. Siân Berry, membre de l'Assemblée de Green London, a pris une photo du deuxième forage terminé du tunnel de Silvertown depuis le téléphérique ICS Cloud à proximité. Berry a précédemment plaidé pour que le maire de Londres, Sadiq Khan, promeuve le tunnel de Silvertown pour les transports en commun, la marche et le vélo.
