L'aéroport central mondial de Dubaï, également connu sous le nom d'aéroport international Al Maktoum, s'est lancé dans un projet d'agrandissement pour augmenter sa capacité. Le projet d'agrandissement est entrepris par le Projets d'ingénierie aéronautique de Dubaï (DAEP) pour augmenter sa taille et sa capacité. L’entreprise sous contrat est une entité autonome chargée de planifier et de développer l’aéroport de Dubaï. Le projet a été lancé en 2014 et a alloué 32.67 milliards de dollars pour le mettre en œuvre. Le projet devrait faire de l’aéroport World Central de Dubaï la plus grande taille et capacité au monde d’ici 2050. L’objectif du projet est également d’alléger la pression sur l’aéroport international de Dubaï, le premier aéroport du pays. L'aéroport international de Dubaï a une marge de croissance limitée avec sa capacité à accueillir 100 millions de passagers par an. Pour cette raison, il était nécessaire de créer un autre aéroport aux Émirats. 
Défis du projet d’agrandissement de l’aéroport central mondial de Dubaï
Le projet d’agrandissement de l’aéroport Dubai World Central est au point mort depuis 2018 et c’est l’un des défis majeurs du projet. Les rapports des médias des Émirats suggèrent que le lancement du projet d'expansion est une option viable dans un avenir proche. Si le projet reprend comme prévu, l'aéroport aura la capacité d'accueillir 130 millions de passagers par an d'ici 2030. L'ampleur du projet permettra également à l'aéroport d'accueillir 255 millions de passagers par an d'ici 2050. Les négociations officielles sur le projet sont en cours et les parties prenantes on leur a dit d'être en attente. Le rebond de l’aéroport international de Dubaï alimente le rajeunissement des projets d’expansion. L'aéroport a dépassé les objectifs de trafic fixés au cours des deux dernières années et devrait accueillir encore plus de passagers.
Agrandissement du terminal passagers de l'aéroport central de Dubaï
L'une des phases du projet était l'agrandissement du terminal passagers lancé en 2016 et achevé en 2018. Le terminal a augmenté la capacité de l'aéroport World Central de Dubaï de cinq millions à 26.5 millions de passagers par an. La capacité du terminal est passée de 711,569 XNUMX pieds2 à 1.57 million de pieds carrés et ajouté de nouvelles installations aux terminaux d'arrivée et de départ. Les extensions dans la zone de départ comprennent des zones commerciales et des bureaux. Il comprend également un nouveau hall d'enregistrement doté de 64 comptoirs. Il comprenait également dix comptoirs supplémentaires pour les passagers en classe affaires. Un nouveau hall d'immigration avec 55 comptoirs de contrôle aux frontières est construit pour les services de visa et de passagers.
Entreprises sous contrat
La société cliente de l’aéroport Dubai World Central est Dubai Aviation Engineering Projects (DAEP) et a proposé des contrats de sous-traitance à diverses entreprises. Le contrat de construction pour l'agrandissement du terminal passagers a été attribué à Al Jaber LEGT Ingénierie et Travaux (ALEC). Il s'agit d'une entreprise locale basée aux Émirats arabes unis. La conception du projet d'agrandissement a été mandatée par Leslie Jones Architecture. ALEC sous-traité AE Arma-Elektropanç réaliser tous les travaux de mécanique, d'électricité et de plomberie (MEP) pour l'agrandissement du terminal passagers. Ces entreprises sous contrat sont en attente car elles prévoient la poursuite du projet d’agrandissement de l’aéroport central de Dubaï.
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