Cette plateforme se concentre principalement sur les principaux projets de construction du Kenya d'une valeur de 10 milliards de shillings ou plus, actuellement en cours ou récemment annoncés. Les détails du projet sont recueillis à partir de sources.
Bien que des efforts aient été déployés pour collecter des informations à jour, les utilisateurs doivent savoir que les évaluations de projets sont soumises à un examen par leurs propriétaires respectifs.
Parmi les meilleurs projets de construction du Kenya pour 2024 figurent :
1.) Lapsset
Considéré comme l'un des principaux projets de construction du Kenya, le projet de corridor de transport du port de Lamu au Soudan du Sud, en Éthiopie, d'un montant de 2 XNUMX milliards de shillings, vise à stimuler la croissance économique et potentiellement doubler le PIB du pays.
Les composants clés comprennent le port de Lamu, l'autoroute Lamu Ethiopie Sud-Soudan, le chemin de fer Lamu Juba Addis-Abeba, une raffinerie de pétrole et un pipeline de 2,240 XNUMX km reliant les réserves de pétrole du Soudan du Sud à la raffinerie du port de Lamu.
En outre, il s'agit de construire trois stations balnéaires à Lamu, Isiolo et Lokichoggio ; construire des aéroports au sein de ces villes ; comme l'établissement d'une ligne électrique de 1,100 185 MW et d'un réseau d'approvisionnement en eau de XNUMX km.
2.) Méga barrages
Les méga-barrages sont une priorité depuis avril 2013, diverses agences gouvernementales ayant engagé plus de 700 milliards de shillings dans des projets de construction de barrages à l'échelle nationale.
Plusieurs barrages à grande échelle sont actuellement en construction, avec un investissement de 143 milliards de shillings. Il s'agit notamment du barrage de Thwake dans les comtés de Kitui/Makueni, d'un coût de 37 milliards de shillings, du barrage d'Itare dans le comté de Nakuru, de 28 milliards de shillings, et du barrage de Siyoi Muruny dans le comté de West Pokot, d'un montant de 5 milliards de shillings.
3.) Ville des Terres du Nord
S'installant à Northlands City, les Kenyattas se lancent dans un projet de développement d'un domaine de 11,000 250,000 acres qui accueillera environ 500 15 résidents et entreprises. Connu sous le nom de Northlands City et estimé à XNUMX milliards de shillings, ce développement occupera une parcelle de terrain à Ruiru, située à XNUMX km du centre-ville de Nairobi.
4.) Chemin de fer à voie standard
Un autre des principaux projets de construction du Kenya est le chemin de fer à voie standard reliant Mombasa et Malaba. Le président Uhuru Kenyatta a inauguré la construction le 28 novembre 2013. La première phase de ce projet de Mombasa à Nairobi a été achevée en 2017 pour un coût de 327 milliards de shillings. La phase 2A s'étendant de Nairobi à Naivasha a été finalisée en 2019 avec un investissement de 150 milliards de shillings. Cependant, en raison de contraintes, les progrès du chemin de fer ont été interrompus.
5.) Ville de Tatu
Tatu City, un projet de développement à usage mixte de 2,500 2014 acres, à Ruiru, a commencé sa construction en 220 après avoir fait face à des défis qui ont interrompu l'initiative de XNUMX milliards de shillings pendant quatre ans.
Initialement présentée comme ville gérée au Kenya en octobre 2010, Tatu City a connu des retards dus à des conflits de propriété foncière, qui ont depuis été résolus.
6.) Cité technologique de Konza
La ville technologique de Konza, considérée comme un billion de « savanes de silicium » dans le comté de Machakos et un élément clé de la Vision 2030, a connu des progrès depuis l'inauguration des travaux en 2013. Le seul développement notable a été la création du siège de l'Autorité de développement de Konza Technopolis.
7.) Autoroute Nairobi-Mombasa
Concernant l'autoroute de Nairobi Mombasa, bien que le Kenya ait conclu un accord de quatre ans avec la société américaine Bechtel pour la construction d'une autoroute de 300 milliards de shillings reliant Nairobi à Mombasa, les discussions sur le financement restent en suspens. Des désaccords persistent quant à savoir s'il convient d'adopter le modèle de partenariat public-privé (PPP) préféré par le Kenya ou l'alternative proposée par Bechtel en raison des implications financières sur 25 ans.
8.) Route Kénol-Isiolo
Le projet Kenol Isiolo Road a reçu un coup de pouce en juillet 2020 avec le début de la construction de 16 milliards de shillings du segment Kenol Marua, marquant un progrès vers le développement d'une chaussée.
Cette autoroute de 219 km sera divisée en deux tronçons ; Kenol Marua s'étendant sur 84 km et Marua Isiolo couvrant 135 km avec une date d'achèvement fixée à décembre 2023.
9.) Route Mau Mau
La construction de la Mau Mau Road, une route de 540 km dédiée à honorer les contributions des combattants de la liberté Mau Mau dans la lutte pour l'indépendance du Kenya, est actuellement en cours. Cette route assurera la connectivité de trois comtés du Kenya vers Nairobi, à partir de Gataka à Limuru et en passant par Kamahindu Kibichoi à Kiambu Kinyona à Kigumo et Ichichi à Murang'a.
10.) Le Pinacle Hilton
Baptisé The Pinnacle Hilton et inauguré en mai 2017, ce projet comprend un hôtel 5 étoiles et un imposant immeuble de bureaux de 300 mètres de haut qui dépassera le bâtiment Leonardo d'Afrique du Sud pour devenir la structure africaine. Le Hilton Nairobi Upper Hill occupera la section de 45 étages tandis que l'aile adjacente de 70 étages abritera des bureaux de catégorie A à côté d'un complexe commercial haut de gamme. Pinnacle sera considéré comme l'un des meilleurs projets de construction du Kenya car il sera le plus élevé d'Afrique.
Le développement du Pinnacle Hilton a été retardé en raison de défis.
11.) Le Turkana Lamu
Le projet de pipeline, géré par la société britannique de services énergétiques Wood Group Plc, a finalisé la conception d'un oléoduc reliant les champs de Lokichar à Turkana au port de Lamu.
Groupe Bois Plc, sélectionné par le Kenya en mars 2018 pour réaliser la conception technique initiale du pipeline de 824 km, a présenté deux options de conception. La première option implique un pipeline avec des installations de stockage coûtant 120 milliards de shillings tandis que l'alternative avec un stockage flottant est estimée à 110 milliards de shillings.
12.) Route du sommet de Mau
La construction devrait commencer sur une autoroute à péage reliant Nairobi à Mau Summit suite à un accord entre le Kenya et Rift Valley Connect, un consortium composé de Vinci Highways SAS, Meridian Infrastructure Africa Fund et Vinci Concessions SAS.
Le projet, évalué à 180 milliards de shillings, comprendra l'extension de la route de 180 kilomètres en une route à quatre voies reliant Rironi à Limuru au sommet Mau dans le comté de Nakuru.
13.) Ville ferroviaire de Nairobi
Une cérémonie d'inauguration des travaux a eu lieu pour le projet de ville ferroviaire de Nairobi après dix ans d'attente. Le projet vise à désengorger le centre-ville de Nairobi.
L'initiative annoncée en 2010 implique le développement d'une zone de 425 acres située entre l'avenue Haile Selassie, l'autoroute Uhuru et la route Bunyala. Ce projet comprend des pôles de transport en commun, des immeubles résidentiels, des établissements commerciaux et d'autres commodités.
14.) Pont de la porte de Mombasa
Pont de Mombasa Gate – La Kenya National Highways Authority a finalisé la conception du pont de Mombasa Gate, d'une valeur de 85 milliards de shillings. La construction devrait commencer. KeNHA va bientôt entamer le processus d'acquisition de terrains pour le projet. Mettre en œuvre des plans de relocalisation qui se poursuivront jusqu'à cette année.
15.) Système de transport en commun de Nairobi
Système de transport public de Nairobi – Le Kenya a élaboré une stratégie pour mettre en œuvre un système de transport public de 35 milliards de shillings afin de rationaliser les transports à Nairobi. Le projet est financé conjointement par la Banque mondiale (25.2 milliards de shillings) et le gouvernement (9.8 milliards de shillings). Initialement prévu pour démarrer en 2017, des circonstances imprévues ont retardé son démarrage.
16.) Route Mai Mahiu Suswa
Route Mai Mahiu Suswa – Le gouvernement prévoit de rénover et de reconstruire un tronçon de route de 41 km, de Maai Mahiu à Suswa, pour remédier aux perturbations et aux détournements de circulation pendant la saison.
La route Mai Mahiu Suswa, qui relie la réserve animalière du Masai Mara, est en cours de reconstruction pour s'adapter à l'augmentation du volume de trafic à l'avenir avec des plans pour une chaussée.
17.) Route Kiambu-Mang'u-Thika
Le projet Kiambu Mang'u Thika Road de KeNHA implique une modernisation de 10.78 milliards de shillings des sections reliant Kiambu Road et Thika Road, les transformant en chaussée.
Ce projet se compose de six segments. Le tronçon de 12 km allant de Kiambu Road à Ngewa deviendra une chaussée tandis que le tronçon de 10 km entre Ngewa et Kibichoi sera une chaussée.
18.) Palmier exotique
Concernant Palm Exotica, l'initiative de 23 milliards de shillings visant à construire un hôtel de luxe de 61 étages dans le comté de Watamu Kilifi est confrontée à des incertitudes car Nema ne l'a pas approuvée en raison du non-respect des plans de zonage.
19.) Centrale nucléaire de la rivière Tana
Le projet de centrale nucléaire de la rivière Tana proposé par le Agence de l'énergie et de l'énergie nucléaires (NuPEA) demande l'autorisation de construire une centrale nucléaire de 540 milliards de shillings, sur la rivière Tana.
La première centrale nucléaire de 1,000 2027 MW devrait être mise en service en 4,000. Elle devrait atteindre 2035 XNUMX MW d'ici XNUMX.
20.) Contournement ouest de Nairobi
La construction a commencé sur le contournement ouest de Nairobi, un projet routier de 17 milliards de shillings visant à réduire les embouteillages dans la ville. Cette autoroute de 16.79 km, gérée par China Road and Bridge Corporation, commence à Gitaru sur l'autoroute Nairobi Nakuru. Se connecte au Southern Bypass, en Kikuyu.
