Le Likoni Cable Express est un système de télécabine multi-télécabine à la pointe de la technologie reliant les deux côtés de la traversée du canal Likoni. Le projet innovant de transport de passagers fonctionnera quotidiennement avec un temps de trajet de 3 à 4 minutes. Tropos Limited et les sponsors du projet avaient signé un accord avec Services de traversier du Kenya pour le régime. En conséquence, la société autrichienne Doppelmayr Group, spécialisée dans la production de téléphériques, de téléphériques et de remontées mécaniques, a été engagée par les parties pour développer le système de téléphérique Likoni. C&C Construction Company devait également être en charge de l'érection de deux mâts de 90 mètres et de la construction des stations d'atterrissage du système de téléphérique. Le dispositif se développe en 4 phases distinctes :
La phase d'approbation
Au cours de cette phase, le consortium et le gouvernement se sont mis d'accord sur les conditions et les détails de l'exclusivité du consortium pour construire et financer le projet en vertu de la loi sur le partenariat public-privé (PPP). La conception du schéma conceptuel et la faisabilité détaillée ont été achevées. Un modèle financier et une documentation juridique ont été développés pour aider le gouvernement et le consortium à comprendre les risques du programme. Une évaluation de la demande a également été réalisée pour établir l'achalandage potentiel et la structure tarifaire du programme. En conséquence, l'Accord de Concession finalisé par le Gouvernement et le Consortium comprendra le droit exclusif pour le Consortium de construire et d'exploiter le Likoni Cable Express pour la phase d'exploitation convenue de 25 ans. Le contrat de concession protège également les droits et obligations des parties en cas de résiliation du contrat.
La phase de développement
Au cours de la phase, tous les essais détaillés d'ingénierie et de conception architecturale, de sous-sol et d'environnement seront terminés. En outre, la dernière lettre de soutien au programme du gouvernement du Kenya sera conclue entre le consortium et le gouvernement. Une fois tous les travaux de conception et les tests finaux mentionnés précédemment terminés, le système doit alors obtenir les approbations de plan liées à la construction nécessaires pour son inauguration. Simultanément, au cours de cette étape, tous les éléments des conditions préalables (CP) en suspens seront complétés, y compris la fourniture formelle de tous les droits fonciers du projet nécessaires, lui permettant de réaliser la clôture financière. Les phases d'approbation et de développement sont déjà terminées.
Phase de construction
Pour un système de câbles aériens de la taille et de la configuration proposées, la phase de construction devrait se terminer dans les 18 à 24 mois.
Phase d'exploitation
Le consortium se voit offrir le droit exclusif d'exploiter le système pendant une période convenue, en mesure de récupérer les coûts d'investissement initiaux et les coûts d'exploitation générant un rendement raisonnable pour les investisseurs. La période d'exploitation sera de 25 ans après la fin de la construction.
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Chronologie du projet.
2017.
Décembre, Tropos Limited, une société de développement de transport aérien basée à Nairobi et les sponsors du projet, ont signé un accord avec Kenya Ferry Services pour développer le projet
2018.
Le programme de 5.8 milliards de shillings a été approuvé par le Cabinet en août, mais n'a pas abouti au milieu des guerres de territoire entre la Kenya National Highways Authority et Kenya Ferry Services.
Août 2021
Le cabinet kenyan a approuvé la construction du projet Likoni Cable Express de 4.1 milliards de Ksh (40 millions de dollars) pour faciliter le mouvement des passagers de l'île de Mombasa vers le continent. Les entreprises kenyanes et autrichiennes, qui financent le projet, devront facturer des frais aux navetteurs avant de céder la propriété de l'investissement au gouvernement après 25 ans.
Novembre 2021
Début novembre, le Commission foncière nationale (NLC) réservé un terrain de 0.4 hectare pour la mise en œuvre du projet.
Dans un avis publié dans la gazette, le président du NLC, Gershom Otachi, a ordonné Kenya Ports Authority (KPA) de faire usage du terrain dans un délai de 180 jours à défaut de quoi il sera restitué aux propriétaires.
