Notre liste des ponts les plus hauts du monde comprend les 5 meilleurs ponts dont la hauteur structurelle dépasse 320 mètres.
Il convient de noter que la hauteur structurelle d’un pont est la distance verticale maximale entre la partie la plus haute d’un pont et la partie exposée la plus basse du pont. La partie la plus haute du pont est le sommet d'une tour de pont tandis que la partie la plus basse exposée du pont est où ses piliers, tours ou pylônes de mât émergent de la surface du sol ou de l'eau.
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Notez que la hauteur structurelle est différente de hauteur du pont. Le dernier est la distance entre le tablier de pont ou plutôt la plate-forme d'un pont et la surface du sol ou de l'eau sous le pont.
Les ponts les plus hauts du monde
- Viaduc de Millau en France (hauteur 336.4 mètres)
- 1915 Pont de Çanakkale en Turquie (hauteur 334 mètres)
- Pont Pingtang en Chine (hauteur 332 mètres)
- Pont Husutong sur le fleuve Yangtze en Chine (325 mètres)
- Pont Yavuz Sultan Selim en Turquie (hauteur 322 mètres)
1. Viaduc de Millau, le pont le plus haut du monde
La Viaduc de Millau est le pont le plus haut du monde avec une hauteur structurelle de 336.4 mètres. Le pont à haubans à plusieurs travées traverse la vallée des gorges dans le sud de la France. C'est une partie de l'A75–Axe autoroutier A71 de Paris à Béziers et Montpellier.
Le viaduc présente un design élégant et aérodynamique. Il se compose de sept pylônes, ou piliers, qui soutiennent le tablier routier avec une série de segments haubanés. La structure est composée principalement d'acier et de béton, combinant résistance et flexibilité pour résister au vent, aux changements de température et à d'autres facteurs environnementaux.
Le viaduc de Millau a été achevé en 2004, après plus de trois ans de construction. Le coût de la construction s'élevait à environ 424 millions de dollars américains.
2. Pont de Çanakkale de 1915
Le deuxième plus haut pont du monde est le 1915 Pont Çanakkale. Il s'agit d'un pont routier suspendu de 334 mètres qui enjambe la province des Dardanelles Çanakkale. Il s'agit de la pièce maîtresse du projet d'autoroute Kınalı-Balıkesir, longue de 321 kilomètres. Une fois achevée, l'autoroute de 2.8 milliards de dollars reliera les autoroutes O-3 et O-7 en Thrace orientale à l'autoroute O-5 en Anatolie.
Le pont de Çanakkale de 1915 a été officiellement inauguré en 2022 après environ cinq ans de construction. Son coût de construction était de 2.7 milliards de dollars. Il convient de noter que l'année « 1915 » dans le nom officiel turc du pont honore une importante victoire navale ottomane. La victoire en question a eu lieu contre les marines du Royaume-Uni et de la France pendant la Première Guerre mondiale.
3. Pont Pingtang, le troisième plus haut pont du monde
Situé à Pingtang, Guizhou, Chine, Pont de Pingtang est le troisième plus haut pont du monde. Il a une hauteur structurelle de 332 mètres. Le pont transporte l'autoroute Pingtang Luodian au-dessus de la profonde vallée de la rivière Caodu.
Le pont à haubans à plusieurs travées a été ouvert à la circulation le 30 décembre 2019. Sa construction a coûté 215 millions de dollars.
4. Pont Husutong sur le fleuve Yangtze
Pont du fleuve Husutong Yangtze, le pont combiné rail-route qui traverse le fleuve Yangtze dans le Jiangsu, en Chine, est le quatrième plus haut du monde.
Le pont porte un autoroute à six voies en plus de quatre voies ferrées avec une vitesse nominale de 200 km/hn son niveau supérieur et son niveau inférieur respectivement.
La construction du pont Husutong sur le fleuve Yangtze a commencé le 1er mars 2014.
5. Pont Yavuz Sultan Selim
Également connu sous le nom de troisième pont du Bosphore, le Pont Yavuz Sultan Selim est le cinquième plus haut pont du monde. Il a une hauteur structurelle de 322 mètres.
Enjambant le détroit du Bosphore, le pont Yavuz Sultan Selim fait partie du projet d'autoroute du nord de Marmara de 260 km. Ce dernier contournera les zones urbaines du nord d'Istanbul reliant Kınalı, Silivri à l'ouest et Paşaköy, Hendek à l'est.
La première pierre de ce projet de pont véhiculaire a été posée le 29 mai 2013 pour un coût estimé à 2.5 milliards de dollars américains. Le pont a été ouvert à la circulation le 26 août 2016.
