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Mise à jour du projet de système de transport rapide par bus (BRT) de Nairobi

L'achèvement du système de transport rapide par bus de Nairobi (BRT) de 5.6 milliards de shillings, reliant Kasarani au Hôpital National Kenyatta (KHN), via le centre de Nairobi, est retardé en raison de difficultés de financement.

Il était prévu que la ligne de 27 kilomètres de l'hôpital national Kasarani-Kenyatta soit mise à la disposition du grand public en juin 2022. Cependant, tLe Trésor n'a pas fourni au projet les 3 milliards de shillings supplémentaires essentiels pour le terminer. Cela a été mentionné par le secrétaire principal au logement, Charles Hinga.

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M. Hinga a déclaré qu'ils avaient déjà dépensé 2 milliards de shillings sur le budget du projet d'environ 5 milliards de shillings pour la ligne actuelle en construction. Il a ajouté que cela indique qu'un montant supplémentaire de 3 milliards de shillings est nécessaire pour conclure la ligne actuelle.

Contexte du système de transport rapide par bus de Nairobi (BRT)

Le système BRT de Nairobi a été proposé par la NAMATA dans un rapport de 2019 comme stratégie pour réduire la congestion du trafic dans la ville, où plus de trois millions de navetteurs passent en moyenne 57 minutes par jour sur de courts trajets. Selon le rapport, le trafic interminable à Nairobi coûte à l'économie de ce pays d'Afrique de l'Est 1 milliard de dollars par an en perte de productivité.

Le système couvre le comté de Nairobi City et les comtés adjacents, y compris Kiambu, Kajiado, Machakos et Murang'a, et il comprend un total de cinq lignes nommées d'après les cinq grands animaux du Kenya, à savoir Simba (Lion), Kifaru (Rhino), Chui (Léopard ), Ndovu (éléphant) et Nyati (buffle).

Les lignes sont Ndovu (Kangemi - Imara), Simba (Bomas - Ruiru, qui comprend l'autoroute Thika) et Chui (Njiru - Show Ground). Kifaru (Mama Lucy – T-Mall) et Nyati (Balozi – Imara).

Signalé plus tôt

Juillet 2020

La construction d'un système de transport rapide par bus (BRT) au Kenya débutera le mois prochain

Un système de transport rapide par bus (BRT) au Kenya, le long de l'autoroute Thika à travers le quartier central des affaires de Nairobi jusqu'à la zone de l'hôpital national de Kenyatta (KHN), devrait commencer la construction le mois prochain.

C'est après le Ministère du logement et du développement urbain a signé un contrat de plus de 51 millions de dollars avec Stecol Corporation pour la mise en œuvre du projet. Selon Charles Hinga, secrétaire principal du ministère, l'entrepreneur mobilise actuellement sa main-d'œuvre pour commencer à exécuter la première phase du projet couvrant le couloir allant de Clay Works à travers l'avenue Haile Selassie jusqu'à la zone de l'hôpital national Kenyatta.

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Parallèlement au développement des deux voies les plus internes de l'autoroute pour accueillir des bus spéciaux de grande capacité et à l'érection de rampes d'embarquement pour faciliter l'accès aux bus, l'entrepreneur construira également des installations de soutien telles que des postes d'embarquement et des passerelles.

Un parc-relais est également prévu pour la construction dans la région de Kasarani pour permettre aux navetteurs se rendant au centre-ville de garer leur véhicule et de se transférer dans le bus de transport en commun pour le reste du trajet.

Cette phase devrait être achevée dans un délai de huit mois.

Le fonctionnement du système de transport rapide par bus (BRT)

Le projet de transport de masse engagera 100 bus d'une capacité d'environ 160 passagers dans la phase initiale avant de développer progressivement les opérations. Ces bus seront gérés par des opérateurs privés mais réglementés par le Autorité de transport de la région métropolitaine de Nairobi (NaMATA).

Francis Gitau, directeur général de NaMATA, a déclaré que les bus seront équipés de Wi-Fi et de cafés et que les passagers utiliseront des cartes électroniques pour payer les services.

«L'objectif est d'introduire un système de transport en commun fiable et efficace qui attirera même ceux qui utilisent des véhicules privés», a expliqué M. Gitau.

Le système BRT est principalement destiné à soutenir les services publics de banlieue branlants de la ville et à aider à réduire les embouteillages.

Mai 2022

Début de l'achat d'autobus par le système Nairobi Bus Rapid Transport (BRT)

Le gouvernement du Kenya, par l'intermédiaire du Autorité de transport de la région métropolitaine de Nairobi (NaMATA), a commencé le processus d'achat de bus à utiliser sur le système Nairobi Bus Rapid Transport (BRT).

Dans une annonce publiée dans les quotidiens locaux, NaMATA a lancé un appel d'offres auprès de parties qualifiées pour fournir les bus à grande capacité destinés en particulier au système BRT le long de l'autoroute Thika à travers le quartier central des affaires de Nairobi jusqu'à la zone de l'hôpital national Kenyatta (KHN), qui a été en construction depuis plus de deux ans.

Selon le secrétaire principal des Transports, Charles Hinga, la flotte initiale requise pour le tronçon de 27 km est de 100 bus de 12 mètres, ce qui, selon lui, donnera 3 minutes d'avance aux heures de pointe et 5 minutes en dehors des heures de pointe.

Type de véhicules recherchés

Parmi les bus demandés figurent des types électriques, hybrides et biodiesel, car la ville se tourne vers l'énergie verte et la préservation du climat. NeMATA a indiqué qu'elle cherchait à acheter les véhicules ou à détenir un bail d'au moins 36 mois.

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«Nairobi Metropolitan Area Transport Authority (NaMATA) lance un appel d'offres scellé auprès des constructeurs d'autobus, des concessionnaires de véhicules automobiles, des sociétés de leasing, des institutions financières et des entreprises intéressées pour la fourniture d'autobus et de services de transport pour le système BRT de Nairobi par le biais de la location.

Les bus, qui seront considérés en 3 options basées sur la technologie de propulsion, y compris électrique, hybride ainsi que le biodiesel et d'autres options, seront à vendre ou à louer sur une période de trois, sept et 12 ans », lit-on dans le communiqué. .

Les soumissionnaires soumettront leurs propositions techniques et financières dans des enveloppes séparées dans un délai de 280 jours à compter du 1er février. Les soumissions, qui doivent être accompagnées d'une garantie de soumission de 1 million de shillings d'une banque de bonne réputation, seront ouvertes le mardi 22 mars.

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