Une partie de l'extension de la ligne de transport de Tucurui, le début des travaux de construction de la ligne de transport Boa Vista-Manaus, est actuellement motivé par un nouveau décret gouvernemental. La ligne de transmission traversera la réserve indigène de Waimiri Atroari, où le projet se heurte à une opposition faute de concertation.
On estime que la mise en œuvre de l'initiative coûtera environ 1,062 XNUMX milliards de reais.
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Obtenu de manière controversée un permis environnemental préliminaire pour la construction de la ligne, en 2015, Transnorte Energia SA est un consortium formé entre les location (51%) et Electronorte (49%). Le consortium détient également depuis 2011 la concession de la ligne de transmission entre Boa Vista et Manaus.
La capacité de la ligne de transmission
Le tronçon de la ligne de transport devrait avoir une capacité de 500 KW. Il s'étendra sur une distance totale de 721 KM. Le projet prolongera également la ligne de transmission existante de Tucurui en reliant Roraima au réseau énergétique central du pays.
Actuellement, la ligne de transmission s'étend sur 1,800 XNUMX kilomètres. Il s'étend de Para à Manaus, Amazonas. En outre, la ligne fournit de l'électricité aux ménages ainsi qu'aux industries de la région nord de l'Amazonie. Situées à Vale, les industries de l'aluminium de Para et le pôle industriel de Manaus bénéficient également de la ligne, grâce à l'hydroélectricité du premier méga barrage du pays, à Tucurui.
Dates initiales de démarrage des travaux sur la ligne de transport Boa Vista-Manaus
Comme indiqué précédemment, un décret publié par le nouveau gouvernement brésilien début 2019 devait autoriser le démarrage immédiat des travaux de construction du projet. Le projet est justifié par une question d’intérêt national.
Les menaces environnementales imminentes que pourrait entraîner la mise en place du projet
La ligne de transmission suivra de près l’autoroute. Le gouvernement brésilien laisse entendre que le projet aura des impacts minimes sur l'environnement.
La construction de 250 pylônes, de routes d'accès ainsi que de couloirs davantage déboisés devront être envisagés tant pour le processus de construction que pour l'entretien de la ligne.
Joênia Wapichana, première députée indigène brésilienne originaire de Roraima, a salué le plan d'énergies renouvelables.
La députée a également noté que les études d'impact environnemental de la ligne de transmission ne sont pas encore terminées. Elle a exigé que la population concernée soit consultée formellement.
