Dans des mises à jour récentes, le Maroc vise à être un leader dans l'industrie aéronautique africaine en veillant à ce qu'il devienne son centre de fabrication. Malgré son potentiel et ses perspectives de développement prometteurs, l'industrie aéronautique africaine est toujours à la traîne. Comparée aux autres continents, l’Afrique est encore loin en matière de progrès. L’une des stratégies clés que le continent cherche à mettre en œuvre pour libérer son potentiel consiste à se lancer dans l’industrie aéronautique. Le Maroc vise à construire une industrie aéronautique moderne à Casablanca.
Devenir un constructeur clé dans le secteur aéronautique garantira que le continent africain aura également une part dans l’industrie aéronautique. Actuellement, le Maroc fait partie des nombreux pays en compétition pour les contrats avec les grands constructeurs. L’objectif est d’accélérer la production et de livrer davantage d’avions pour répondre aux demandes de différents pays. Des entreprises telles que Boeing ainsi que Airbus, ainsi que leurs fabricants de composants, sous-traitent la conception, la production et la maintenance aux pays. Leur champ d'action s'étend du Mexique à la Thaïlande, et le Maroc cherche à être candidat.
L’importance de l’ambition du Maroc de devenir le centre de fabrication aéronautique de l’Afrique
Dans ses efforts pour développer l'industrie aérospatiale du pays, qui rapporte 2 milliards de dollars par an, le Maroc a gravé certaines mesures dans le marbre. Il a mis en œuvre diverses mesures telles que l'octroi de subventions aux constructeurs d'avions. Le pôle de fabrication aéronautique africain cherche à mettre en œuvre une stratégie destinée à soutenir l’expansion des compagnies aériennes marocaines. Cela inclut des partenariats avec des entreprises aéronautiques locales telles que la société publique Royal Air Maroc. "Les besoins sont énormes et nous sommes dans une très bonne position", a déclaré à l'AFP Hamid Abbou, le PDG de la compagnie aérienne. « La plupart des grands fournisseurs européens ont du mal à recruter des personnes dans ce secteur. Nous n’avons pas ce problème. Les fabricants élargissent leur recherche de nouveaux emplacements pour fabriquer et réparer des pièces. Cela est dû à la demande croissante de services aériens, qui s’étend de l’Europe de l’Est à l’Asie du Sud-Est.
Les entrepreneurs impliqués dans l’amélioration de l’industrie aéronautique africaine
Diverses entreprises à travers le continent africain souhaitent voir la mise en œuvre du pôle de fabrication aéronautique en Afrique devenir une réalité. Cela contribuera grandement à la réparation, à la fabrication et à la diffusion des composants aéronautiques nécessaires à travers le continent. Par exemple, Moteurs d'avions Safran, un constructeur français, envoie des moteurs pour Boeing 737 et Airbus 320 à une usine de réparation à l'extérieur de Casablanca. Cela se produit tous les six à huit ans, puis les renvoie aux compagnies aériennes de pays comme le Brésil. Il comprend également des pays comme l’Arabie saoudite, le Royaume-Uni et l’Irlande. L'entreprise fait partie des 130 entreprises du secteur actives au Maroc. C’est ici que sont produites des pièces allant des ailes au fuselage, dans une industrie qui emploie 42 % de femmes. L’intégration d’autres grandes compagnies aériennes telles que Boeing et Airbus contribuera à faciliter cela.
L'état du continent africain concernant la mise en œuvre du projet
Une fois terminé, le Maroc, en tant que plaque tournante de la fabrication aéronautique en Afrique, sera considéré comme une destination pour une main-d'œuvre abordable. Le gouvernement marocain et son industrie aéronautique ont collaboré pour former des travailleurs qualifiés. La formation est actuellement en cours à l'IMA, un institut destiné aux professionnels de l'aéronautique situé à Casablanca. L'Association du transport aérien international (IATA) prévoit un taux de croissance annuel de 5 % pour l'industrie aérienne africaine. Il laisse également entendre que l’Afrique connaîtra l’un des secteurs de l’aviation à la croissance la plus rapide au monde au cours des deux prochaines décennies.
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