La société saoudienne NEOM avance vers l'avenir de la construction avec son projet de construire le train le plus rapide du monde, The Spine. C'est l'un des projets que le Royaume cherche à mettre en œuvre dans le nord-ouest de l'Arabie saoudite pour ouvrir la voie à un nouveau mode de vie. La construction de la ligne de train la plus rapide au monde vise à desservir The Line. Surnommé la colonne vertébrale, c'est une merveille qui, une fois prête, parcourra la longueur des 170 kilomètres, La ligne. Il couvrira une vaste étendue allant de la côte de la mer Rouge à l’intérieur des terres jusqu’à Tabuk.
L'objectif des voies ferrées est de permettre de parcourir la distance de la mégapole linéaire en seulement 20 minutes d'un bout à l'autre. Grâce à ces chiffres, le train à grande vitesse restera fidèle à son nom et fascinera les habitants. La ligne ferroviaire pourra accueillir des trains valsant à une vitesse de 510 km/h. On s'attend à ce que près de 9 millions d'habitants et de visiteurs comptent sur la Spine pour se déplacer d'un bout à l'autre. Son nom remplit son rôle en fonction de sa fiabilité, il sera l'épine dorsale qui facilite de nombreuses activités dans The Line.
L'importance de la ligne de train la plus rapide au monde dans The Line de NEOM
Comparé à certains des trains les plus rapides au monde, le Spine sera le train le plus rapide du monde. Il devance littéralement les autres par rapport au Maglev de Shanghai, qui est actuellement la première ligne à sustentation magnétique à grande vitesse au monde. Il affiche une vitesse de fonctionnement maximale de 450 km/h et parcourt une piste de 19 milles. Le Spine sera beaucoup plus rapide et pourra zoomer sur les résidents et les visiteurs à travers la mégapole linéaire.
Cela prouve que le rail Spine est bel et bien un spectacle et sera l'un des La ville de NEOM caractéristiques les plus spectaculaires. L'objectif du projet est de relier le chemin de fer à grande vitesse appelé Connector, qui longe la côte de la mer Rouge. Une fois achevées, les deux voies ferrées à grande vitesse relieront la ville portuaire d'Oxagon et la Ligne. Oxagon devrait devenir la plus grande structure flottante du monde. Le Royaume d'Arabie saoudite a alloué 1.5 milliard de dollars pour mettre en œuvre le connecteur et le relier au Spine.
La colonne vertébrale prend forme alors que la construction commence sous terre
Le NEOM d'Arabie Saoudite passe des idées et des graphiques captivants à des preuves exploitables et tangibles. La construction du train le plus rapide du monde prend forme sur la base de la dernière révélation du compte X de NEOM. Les images montrent les progrès réalisés par les entreprises sous contrat sur la Colonne vertébrale. Selon les informations partagées, les entreprises contractantes ont déjà commencé et achevé 25 % des travaux sur l'un des tunnels. C’est en prévision qu’une partie des 170 kilomètres que couvrira la Spine seront souterraines. En outre, l'espace sera utilisé par d'autres trains à grande vitesse, des trains de marchandises et même des véhicules de transport. Il sera également extrêmement fondamental pour relier la ligne et le port industriel d'Oxagon. Les travaux battent déjà leur plein à l’intérieur du tunnel. Cela crée une atmosphère surnaturelle avec des camions, des pelleteuses, etc.
L'état de la région en ce qui concerne la mise en œuvre de The Spine.
Cet aperçu du tunnel fait suite à l'annonce de responsables du NEOM emmenant des banquiers d'élite dans de superbes jets privés afin qu'ils puissent être témoins de la ligne. Ils ont également pu constater l'ampleur et le rythme de développement du train le plus rapide du monde, le Spine. Ils ont même organisé la visite de plus de 100 entreprises de construction à Neom City pour comprendre directement le développement. Le Royaume d’Arabie saoudite est impressionné par les progrès réalisés jusqu’à présent et espère qu’ils prospéreront. Il a également mis de côté des fonds qui faciliteront sa construction, notamment le train le plus rapide du monde, le Spine.
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