La construction du port intérieur international du Malawi est entrée dans la phase des études de faisabilité, dont le succès sera préjudiciable au projet de port intérieur de Nsanje, de plusieurs millions de dollars. Si les résultats des études de faisabilité du projet sont positifs, l'installation sera alors convertie pour faciliter le transport dans la région.
Le secrétaire du cabinet du ministère des Transports et des Travaux publics, Rexie Lyson, a déjà déclaré que le pays avait conclu un protocole d'accord avec la Zambie et le Mozambique pour voir l'exécution du projet.
Une fois les études de faisabilité terminées, le gouvernement sera impatient de construire des bureaux et d'autres infrastructures dans la région. Il est prévu que les pays partageant le bassin fluvial du Zambèze bénéficieront de coûts abordables sur la voie navigable Shire Zambezi une fois qu'elle aura été travaillée. Ces pays comprennent la Zambie, le Malawi et le Mozambique.
Selon lui, une partie des travaux de réhabilitation pourrait inclure le dragage de limon et de jacinthe d'eau par Mota Engil. De plus, les couvercles devront également être remplacés. Le fonctionnaire a déjà visité le site auparavant, pour savoir ce que le gouvernement ferait pour empêcher un nouvel envasement et des dommages au port.
Lyson a également ajouté que les études de faisabilité prenaient plus de temps en raison des préoccupations du gouvernement concernant l'environnement. Les études de faisabilité ont commencé en novembre de l'année dernière et se concentreront sur la viabilité technique, économique et environnementale.
L'étude, qui est menée par Hydroplan GmbH en Allemagne, se concentrerait également sur la planification et l'évaluation des investissements. Le secrétaire du Cabinet a également commenté ce qui se passerait si les études de faisabilité pour la réhabilitation du port intérieur du Malawi étaient négatives, affirmant que le gouvernement explorerait une autre opportunité: il a déclaré que le projet du port intérieur du Malawi appartenait au gouvernement et ne pouvait pas être abandonné dans une telle situation. , ajoutant qu'il peut même être converti en une installation d'attraction touristique au cas où.
Le secrétaire du Cabinet a déjà déclaré que le gouvernement avait identifié des fonds pour le projet.
Le Malawi prévoyait également de construire un nouveau pont à construire Kamuzu Barrage, dans le cadre des projets d'infrastructures hydrauliques financés pendant 15 ans dans le cadre du programme de gestion du bassin de la rivière Shire de la Banque mondiale. En plus de vérifier les inondations en aval, le projet contribuerait à fournir des niveaux adéquats pour la rivière afin de permettre une production d'électricité stable.
