Le projet Gautrain Rapid Rail en Afrique du Sud est un système de transport rapide à la pointe de la technologie qui relie Johannesburg, Pretoria et l'aéroport international de Johannesburg OR Tambo. Il a fait l'objet d'une planification approfondie, à la suite d'études de faisabilité à la fin des années 1990, pour produire les premiers plans de deux axes ferroviaires principaux desservant la province de Gauteng: une ligne nord-sud de Hatfield à Marlboro et une ligne est-ouest de Park Station à Aéroport international de Johannesburg.
Cette entreprise a été le plus grand projet de transport ferroviaire rapide en cours de construction dans le monde, avec un coût de plus de 25 milliards de rands (environ 2.5 milliards d'euros). Le Gautrain est également le plus grand partenariat public-privé en Afrique, entre le gouvernement provincial de Gauteng et le consortium Bombela Concession Co, qui ont tous deux uni leurs forces pour construire un réseau de transport moderne.
Sika Afrique du Sud est fière d'avoir été sélectionnée comme l'un des principaux fournisseurs de matériaux de construction aux différentes facettes de ce développement. La construction a commencé en 2006 sur la première liaison du nouveau réseau, qui va de l'aéroport OR Tambo à l'extérieur de la ville au district de Sandton de Johannesburg, et devait s'achever en juin 2010 - juste à temps pour les fans arrivant pour le FIFA Football Coupe du monde. Le reste du projet avec cinq autres stations et leurs liaisons s'est achevé avec l'ouverture le 7 juin 2012 du dernier tronçon entre Rose bank et Johannesburg Park Station.
Les zones le long de la ligne Pretoria – Johannesburg sont considérées comme une région à croissance rapide dans le pays, avec une pression croissante sur le système de transport existant. Le Gautrain a été construit pour soulager la congestion du trafic dans le couloir de trafic Johannesburg-Pretoria et offrir aux navetteurs une alternative viable au transport routier, car Johannesburg dispose d'une infrastructure de transport public limitée. La nouvelle ligne jumelle, le réseau ferroviaire rapide, mesure plus de 80 kilomètres de long et le Gautrain roule à des vitesses allant jusqu'à 160 km / h.
En outre, une grande partie de son itinéraire passe par la ville et sa banlieue sera souterraine, ce qui réduira encore la congestion et réduira considérablement les temps de trajet actuels. Le train devrait en fait réduire de 1% le nombre de voitures sur la N20 Ben Schoeman Highway, avec 100,000 XNUMX trajets quotidiens de passagers. Le projet dessert la région de Gauteng avec un service de transport rapide, fournissant un service sûr, efficace et fiable aux navetteurs et aux voyageurs de l'aéroport et, comme pour de nombreux autres projets d'infrastructure, le Gautrain vise également à contribuer au développement économique.
RÉSULTATS DU PROJET
Gautrain a en outre atteint des objectifs importants décrits dans la stratégie de croissance et de développement de Gauteng. Celles-ci comprenaient des exigences pour l'autonomisation économique des Noirs à grande échelle en termes d'élargissement de la propriété et du contrôle, le transfert de compétences et les achats préférentiels.
L'accent a également été mis sur l'autonomisation des femmes, des jeunes et des personnes handicapées. La précieuse contribution de Sika en matériaux de construction haute performance et en compétences d'ingénierie de classe mondiale au projet Gautrain est certainement de bon augure pour sa résilience et sa fiabilité à long terme.
Le projet Gautrain abrite le plus grand chantier préfabriqué d'Afrique et Sika Afrique du Sud a obtenu le contrat de fourniture de Sika ViscoCrete-10 pour la fabrication de segments de ponts et de poutres de ponts.
À propos de Sika Afrique du Sud
Sika Afrique du Sud se considère comme une entreprise «multi-domestique», mettant les besoins de ses clients locaux au centre même de ses activités. Les produits et systèmes de la société, soutenus par des packages de services complets, sont soigneusement adaptés aux besoins du marché local. Au niveau local, Sika met toujours en pratique ce principe d'entreprise solide.
Sika s'efforce de fournir des produits à valeur ajoutée et des solutions complètes. Les produits et les systèmes de Sika sont utilisés dans presque tous les aspects de la vie moderne, de la construction de ponts, de barrages, de routes et de ports aux immeubles de grande hauteur. La technologie de Sika est également utilisée pour la construction de voitures, camions, bus, bateaux et produits industriels. Lors de l'utilisation des systèmes Sika, la qualité, la durabilité et la durabilité sont ajoutées au béton.
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