Après des années de planification, de conception et de développement, le ministère des Transports de l'Iowa (DOT de l'Iowa) a récemment organisé une cérémonie d'inauguration pour commémorer l'ouverture prochaine du nouvel échangeur I-80/380.
Le nouveau carrefour vise à atténuer les problèmes de sécurité antérieurs concernant la façon dont les gens montent et descendent des autoroutes. En outre, il devrait offrir des opportunités économiques à l’est de l’Iowa.
"Certes, le remplacement de ces vieilles rampes en forme de trèfle par des rampes directionnelles à plus grande vitesse rend l'échangeur beaucoup plus sûr." "Il n'est pas nécessaire que les gens ralentissent", a déclaré la représentante du DOT, Cathy Cutler, lors de l'inauguration du ruban.
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La rénovation de 380 millions de dollars sera achevée des mois avant la date prévue.
Commentateurs clés lors de la cérémonie d'échange Iowa DOT I-80/380
"Nous sommes très enthousiasmés par les avantages de la fluidité du trafic des semi-remorques." « Nous nous attendons à ce que les sociétés de distribution commencent à considérer Tiffin comme un emplacement idéal car il se trouve en plein centre du pays. » » a déclaré le maire de Tiffin, Steve Berner, lors de l'événement.
«Nous transportons beaucoup de céréales et de marchandises de l'Iowa dans cette région. Savoir que vous pouvez traverser la région à temps et sans retard contribue réellement à stimuler le développement économique de la région. » dit Cutler.
La rampe devrait améliorer l'efficacité avec laquelle les semi-remorques et autres livraisons sont livrées à leurs destinations.
Le projet, débuté en 2018, a remplacé les quatre boucles de l'intersection en forme de trèfle par des rampes dirigées. La I-80 a également été agrandie des deux côtés de l'intersection. De plus, la I-380 a été élargie au nord de la I-80 et l'autoroute 218 a été élargie au sud de la I-80.
Lors d'une cérémonie d'inauguration vendredi matin sur la bretelle non encore ouverte de l'autoroute 218 en direction nord vers la I-80 en direction ouest, le directeur du DOT de l'Iowa, Scott Marler, a affirmé que les améliorations rendraient un voyage typique 35 % plus fiable et réduiraient les retards de circulation de 64 millions d'heures. les 30 prochaines années.
