Le gouvernement du Ghana a approuvé 285 millions de dollars américains pour la construction de 14 projets routiers à travers le pays.
Selon le Ministère des Finances, l'approbation de l'engagement de financement pour les 14 projets est soumise à l'article 33 (1) de la loi ghanéenne sur la gestion des finances publiques (GFP), (loi 921), qui exige une ventilation annuelle de chaque projet ainsi que des informations détaillées sur tous les projets routiers en cours.
Lire aussi: 81.67m USD approuvé pour un projet de route dans le Corridor Est
Projets routiers
Le ministère des Routes et des Autoroutes soumettra tous les contrats de projets pour inclusion dans le cadre des dépenses à moyen terme. Les projets comprendront la reconstruction, la réhabilitation et la mise à niveau des réseaux routiers s'étendant sur 381.3 km à travers Ashanti, Brong Ahafo, les régions de l'est et du nord du Ghana.
Les projets routiers comprennent la reconstruction de 27.2 km de route Akropong-Pramkese-Adankrono, 24.80 km de route Osiem-Bogoro, 22 km de route Asuom-Subi-Kade, 41.40 km de route Kwabeng-Abomosu-Asuom, 23.3 km de routes des villes de Kwabeng-Akropong et d'Akropong et modernisation de la route Anwiankwanta-Obuasi de 30 km.
D'autres projets routiers comprennent la route de 30 km Kwadaso-Trabuom, la route de 23.3 km de Mampong-Kofiase et la route de 71 km de Salaga-Bimbila. De plus, les travaux de modernisation comprendront 30.2 km de route Odumasi-Adenta-Badu, 7 km de route Atronie-Mim, la réhabilitation de 21 km de route Adankrono-Kade-New Abrem (lot 1) et 22.4 km de route Kade-New Abrem (lot 2).
L'engagement pluriannuel pour le ministère des Routes et des Autoroutes sera financé par l'allocation budgétaire à moyen terme, couvrant la période entre 2019 et 2023. Selon le Cabinet du ministre des Finances, le ministère concerné devrait «fournir les informations requises , comme stipulé par la loi sur la GFP d'ici le 15 juillet 2019. »
Infrastructure de transport
Le transport routier est très important pour l'économie ghanéenne. On estime que le transport routier représente 96% du trafic de passagers et de fret au Ghana et environ 97% des passagers-milles dans le pays.
Selon le Ministère des routes et des transports, L'infrastructure de transport routier du Ghana est composée de 63,122 2006 km de réseau routier reliant l'ensemble du pays à la fin de 12,786. Le réseau se composait de 40,671 9,764 km de routes nationales, 13,367 42,100 km de routes de desserte et 12,600 XNUMX km de routes urbaines. Le réseau routier était passé à XNUMX XNUMX km de routes nationales, XNUMX XNUMX km de routes de desserte et XNUMX XNUMX km de routes urbaines.
Dans l'ensemble, les densités de trafic sont faibles, sauf dans les grandes villes d'Accra et de Kumasi, où les densités aux heures de pointe sont relativement élevées. L'intention est de faire payer la plupart des autoroutes existantes et de faire participer le secteur privé à la construction et à la propriété des routes.
