Selon Kenya Railways, la première phase des travaux de construction de la Nairobi Railway City a déjà commencé. Phillip Mainga, directeur général de Kenya Railways, a déclaré que les travaux en cours comprennent l'établissement d'une passerelle à travers le Nairobi Railway Yard, une nouvelle gare centrale de Nairobi et une place publique.
De plus, la gare et le site du parc public seront thésaurisés et sécurisés. La gare de triage de Nairobi fera également l'objet d'une révision approfondie du drainage, un nouveau hangar à locomotives en acier de construction sera construit (le hangar CXR Sick) à Makadara Yard, et l'ancien hangar sera déplacé à Nairobi Yard. Enfin, l'allée et le parking du siège de Kenya Railways seront pavés.
La passerelle piétonne moderne et résistante aux intempéries qui traverse la gare de triage de Nairobi sera pratique pour les personnes handicapées, a-t-il poursuivi. Afin de prévenir tout incident, il a également recommandé que les navetteurs ferroviaires et les piétons utilisent les voies désignées lorsqu'ils entrent et sortent de la gare centrale de Nairobi.
L'achèvement du projet Nairobi Railway City, qui est mis en œuvre par phases, est prévu pour 2030. L'initiative est financée par les gouvernements kenyan et britannique.
Portée du projet de chemin de fer de Nairobi
Le projet de chemin de fer de Nairobi, qui coûterait 27.9 milliards de shillings, a été développé par la société britannique Atkins mondial. Il a été dévoilé par le G7 et le G20 du Premier ministre britannique, Sherpa Jonathan Black.
Au cours de la cérémonie, le gouvernement a également révélé qu'il négociait jusqu'à 220 milliards de shillings britanniques en financement à l'exportation pour des projets kenyans, la nouvelle gare centrale étant susceptible d'être la première à en bénéficier. Le haut-commissaire adjoint du Royaume-Uni, Julius Court, le directeur général des services métropolitains de Nairobi, Mohammed Badi, le directeur du Trésor national pour la gestion des investissements publics, Stanley Kamau, et le directeur général des chemins de fer du Kenya, Philip Mainga, ont également assisté à la cérémonie.
La gare proposée fait partie de la plus grande proposition de revitalisation de Nairobi Railway City du président Uhuru Kenyatta, que le gouvernement britannique soutient. Il vise à reconstruire 425 acres du centre de Nairobi afin de décongestionner et de stimuler la croissance économique. La Nairobi Railway City, selon la Cour, est un projet phare du partenariat stratégique Royaume-Uni-Kenya, qui a été convenu par le président Kenyatta et le Premier ministre britannique Boris Johnson lors du sommet sur l'investissement en Afrique en 2020.
Selon Chris Crombie, directeur du design chez Atkins, la Nairobi Railway City est un projet phare très important au cœur de la ville et à l'entrée de l'Afrique de l'Est. Crombie a déclaré que le projet de ville ferroviaire aiderait le gouvernement kenyan à créer des emplois ainsi qu'une infrastructure verte et durable qui favorise la réhabilitation. La ville ferroviaire de Nairobi devrait être un projet de classe mondiale résistant au climat qui fournira une capacité de transport pour soutenir l'expansion future et établir les bases d'une ville verte du futur.
Le président Uhuru et le Premier ministre britannique Boris Johnson ont initialement convenu de l'arrangement il y a deux ans à Londres. Avec 17.6 milliards de shillings, l'infrastructure ferroviaire se taillera la part du lion. La première phase comprend la gare centrale ainsi qu'un complexe d'affaires avec deux bâtiments de 5,000 XNUMX mètres carrés.
Contexte
En octobre 2019, le gouvernement du Kenya a annoncé des plans pour la construction d'une mégapole de 270 millions de dollars américains. Des projets de plans pour la « Railway City » qui verra l'expansion du Central Business District (CBD) de Nairobi ont déjà été publiés, ouvrant ainsi la voie à la mise en œuvre du projet.
Le plan directeur de la ville ferroviaire de Nairobi
Surnommé le Plan directeur de la ville du chemin de fer, le projet 425-acre devrait être achevé au cours des prochaines années 20 en trois phases. Outre la zone de la gare principale, il comprendra également une zone résidentielle et des centres d’affaires.
L'infrastructure ferroviaire engloutira une grande partie du projet à 169 millions de dollars américains, suivie de l'approvisionnement en eau et de la construction de routes et de trottoirs qui coûteront respectivement 38 millions de dollars américains et 19 millions de dollars américains. Les projets de plans le décrivent comme une plaque tournante "multimodale" dans le CBD qui garantira une "connexion transparente" entre le train de banlieue, trois bus rapides, le bus urbain limousine de l'aéroport et les transports non motorisés tels que les vélos.
"La ville ferroviaire de Nairobi comprendra des gares de transport en commun multimodales, des bâtiments à usage mixte ou commerciaux, des bureaux internationaux, des grappes de petites et moyennes entreprises et des bâtiments industriels de haute technologie", a déclaré Transport Secrétaire principal Charles Hinga.
D'autres installations comprendront des bâtiments résidentiels, des bâtiments communautaires et gouvernementaux, des espaces ouverts et des places, ainsi que de puissantes passerelles non motorisées et piétonnes. "Un programme urbain aussi diversifié générera une ville dynamique 24h/XNUMX", a ajouté le PS. Le projet prévoit de réduire la congestion sur l'autoroute Uhuru, l'avenue Haile Selassie et la route Landhies.
Les Kenyans devront donner leur avis sur le projet dans les soixante jours avant que les plans ne soient finalisés.
Octobre 2015
La mégapole des chemins de fer kenyans à l'horizon
Les plans vont bon train pour une ville ferroviaire de plusieurs milliards de shillings dans la capitale du Kenya, Nairobi, la quatrième plus grande ville d'Afrique et le centre commercial, financier, de transport et de logistique de la région de l'Afrique orientale et centrale. Kenya Railways, une société d'État, recherche des investisseurs pour développer la ville alors qu'elle cherche à exploiter son terrain de 63 hectares dans le quartier central des affaires.
Des sources proches de la Société ont révélé que les soumissionnaires retenus loueront le terrain pour une durée renouvelable de 60 ans et qu'ils devront commencer le développement dans l'année suivant l'octroi du bail. Les investisseurs sont tenus de réaliser le projet sur une durée maximale de six ans à compter de l'octroi du bail.
Le développement urbain proposé, situé entre l'avenue Haile Sellasie, l'autoroute Uhuru et la route Bunyara, a suscité un intérêt mondial, le magnat américain de l'immobilier Donald Trump faisant partie des 43 autres parties intéressées, dont TPS Serena, Commercial Bank of Africa, Spencon International et Associated Moteurs.
Le projet verra la construction d'un hôtel 5 étoiles, d'un hôtel 4 étoiles moderne doté d'installations de conférence ultramodernes, de cottages exclusifs, d'un parcours de golf 9 trous de qualité internationale et d'un immense centre commercial avec suffisamment de places de stationnement. beaucoup.
Le projet comprendra un hôtel 100 étoiles de 5 chambres, un hôtel d'affaires 600 étoiles de 4 chambres, des cottages exclusifs haut de gamme, un golf de neuf trous, un club house de golf avec une salle de sport moderne et des installations associées. , des salles de conférence, des salles d'exposition, le premier cinéma IMAX d'Afrique et des parkings adéquats.
Kenya Railways rejoint une liste croissante de grands géants de l'entreprise ; NSSF, NHC, Centum Investment, Britam et CIC Insurance, qui s'aventurent sur le marché immobilier florissant.
Kenya Railways a pour mandat de fournir des compétences et des technologies au secteur ferroviaire, de fournir des services ferroviaires efficients et efficaces, de tirer parti de ses actifs pour développer ses activités et de promouvoir, faciliter et participer au développement du réseau ferroviaire national et métropolitain.
Juillet 2020 Le Kenya lance un appel d'offres pour la construction du projet de Nairobi Railway City
Le gouvernement du Kenya à travers le ministère du Logement et du Développement urbain lance un appel d'offres pour la construction du projet de Nairobi Railway City, qui vise à agrandir le quartier central des affaires.
Cet avis d'appel d'offres intervient environ deux mois après l'annonce de la formation du Autorité de développement de la ville ferroviaire (RCDA), un véhicule ad hoc pour le projet, et un comité de mise en œuvre qui dirigerait le fonctionnement de l'Autorité, développerait un cadre pour l'actualisation de la ville ferroviaire et identifierait les projets phares et les investisseurs.
Toutes les offres des candidats intéressés et éligibles doivent être reçues au plus tard le 20 août de cette année, selon le ministère.
Mise en oeuvre du projet
Le projet de développement urbain emblématique multimodal, axé sur les transports en commun, consistant en une nouvelle gare ferroviaire qui permet l'intégration du BRT et d'autres modes de transport en commun ainsi que d'autres développements commerciaux, notamment des gratte-ciel, des appartements résidentiels, un centre culturel et un musée , fait partie du Plan de développement urbain intégré de Nairobi.
Il sera mis en œuvre en trois phases sur une période de 20 ans sur un terrain de 425 acres qui s'étend de l'avenue Haile Selassie, de la route Uhuru, du chemin Bunyala, de la rue commerciale et du chemin Landhies.
La première phase comprend la construction de réunions, de conférences incitatives et d'installations d'exposition le long de Bunyala Road. Cette phase sera exécutée entre cette année et 2023.
La deuxième phase sera la construction d'une zone économique comprenant des industries de haute technologie et des petites et moyennes entreprises tandis que la troisième et dernière phase, le noyau Est, sera la construction d'un complexe résidentiel comprenant une école, un parc et des logements abordables. unités.
Une fois achevée, la zone franche économique devrait créer plus de 200,000 28,000 emplois, tandis que le complexe résidentiel devrait accueillir environ XNUMX XNUMX résidents.
Ce projet sera le développement le plus important et le plus ambitieux jamais entrepris dans la région métropolitaine depuis l'indépendance et devrait attirer des capitaux privés locaux et internationaux.
Juillet 2023
Une entreprise britannique sélectionnée pour concevoir un système de transport ferroviaire
Atkins, une multinationale britannique d'ingénierie, de conception, de planification, de conception architecturale, de gestion de projet et de services de conseil, et une filiale de SNC-Lavalin, a été nommé pour concevoir le système de transport ferroviaire (RTS) pour le projet de Nairobi Railway City.
Cela a été révélé dans un communiqué publié par le Haut-commissariat britannique à Nairobi. Selon le communiqué, la société basée à Londres concevra en particulier la nouvelle gare centrale de Nairobi qui permettra l'intégration du Bus Rapid Transit (BRT) et d'autres modes de transport public, ainsi que des terrains publics associés.
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Le contrat RTS est le premier accord local majeur pour Atkins, qui a acquis la société d'ingénierie kenyane, Howard Humphreys Afrique de l'Est, en mars 2016 dans le cadre de sa stratégie visant à faire de la capitale du Kenya le siège de son bureau régional pour l'Afrique.
Insufflez une nouvelle vie au projet de Nairobi Railway City
La nomination de l'entreprise britannique pour concevoir le système de transport ferroviaire vient comme un souffle de vie dans le projet de Nairobi Railway City, qui a été initié par le président Uhuru Kenyatta dans le but de réaménager le quartier central des affaires de Nairobi.
Une fois achevée, la ville ferroviaire de Nairobi disposera de gares de transit multimodales, de bâtiments à usage mixte ou commerciaux, de bureaux internationaux, de groupements de petites et moyennes entreprises et de bâtiments industriels de haute technologie, selon le secrétaire principal des transports, Charles Hinga.
Les autres installations prévues pour la ville comprennent des bâtiments résidentiels, des bâtiments communautaires et gouvernementaux, des espaces ouverts et des places, ainsi que de puissantes passerelles non motorisées et piétonnes.
Le site de développement proposé
La Nairobi Railway City sera développée sur un site qui se trouve sur la gare centrale de Nairobi, la gare de triage et le Kenya Railways Pension Scheme Land (communément appelé Landimawe).
Le site s'étend plus loin jusqu'aux ateliers de locomotives et de wagons, et la section de la zone industrielle de Nairobi qui borde la limite sud de la gare de Nairobi.
décembre 2022
Cérémonie d'inauguration des travaux pour le projet Nairobi Railway City, Kenya
Une cérémonie d'inauguration a récemment eu lieu pour marquer le début de la construction de la Nairobi Railway City au Kenya. Cela survient environ 6 mois après que le plan de conception final du développement a été dévoilé par les membres du gouvernement britannique et kenyan à l'hôtel Serena.
S'exprimant lors de la cérémonie, le secrétaire principal des Transports de l'époque, Joseph Njoroge, a révélé que la mise en œuvre du projet commencerait dans deux mois et que le gouvernement s'était engagé à assurer sa bonne exécution.
Cependant, selon le secrétaire en chef du Cabinet, Musalia Mudavadi, le gouvernement a retardé la finalisation des documents clés, retardant ainsi la mise en œuvre du projet jusqu'à récemment, lorsque le président en exercice du Kenya s'est engagé avec des responsables britanniques pour conclure un partenariat public-privé (PPP).
À la suite de cet engagement, le Royaume-Uni a engagé 80 millions de livres sterling dans le projet de Nairobi Railway City.
Juin 2023
Contrat de conception d'encre au Kenya et au Royaume-Uni pour la gare ferroviaire centrale de la ville
Le Kenya et le Royaume-Uni ont a signé un contrat de conception pour la construction de la gare ferroviaire et centrale de Nairobi, marquant une étape importante vers la réalisation du projet de Nairobi Railway City. L'accord a été formalisé par Roads and Transport du Kenya CS Kipchumba Murkomen et WS Atkins International Limited du Royaume-Uni.
La gare centrale jouera un rôle essentiel dans la transformation de la mobilité urbaine dans la région métropolitaine de Nairobi, avec le réseau de Nairobi Commuter Rail capable d'accueillir 30,000 XNUMX passagers aux heures de pointe. Le projet s'aligne sur l'accent mis par le gouvernement kenyan sur la promotion de la croissance économique par le biais de l'inclusivité des MPME, du commerce et du développement de logements durables.
La gare centrale et le domaine public feront partie de la phase initiale du projet, qui devrait créer 5,000 5,000 emplois pendant la construction et XNUMX XNUMX emplois supplémentaires une fois terminé. Le développement donnera la priorité à la résilience climatique et à la durabilité environnementale, avec des efforts pour minimiser les émissions de carbone, améliorer l'efficacité énergétique et intégrer des fonctionnalités telles que la protection contre les inondations et l'aménagement paysager résistant à la sécheresse.
Le gouvernement britannique fournira une assistance technique et un financement par le biais de UK Export Finance, démontrant un effort de collaboration pour favoriser le développement durable et la croissance économique au Kenya. La signature du contrat ouvre la voie au développement accéléré d'autres projets au sein de Nairobi Railway City, présentant des opportunités d'investissement du secteur privé dans divers secteurs.
L'achèvement des conceptions complexes est prévu d'ici la fin de 2023, les travaux de construction majeurs devant commencer en janvier 2024. CS Murkomen du Kenya a exprimé son admiration pour des projets de régénération urbaine similaires au Royaume-Uni et a souligné l'importance d'une planification et d'un développement coordonnés dans la réalisation d'un projet. de cette ampleur.
La cérémonie de signature comprenait la présence de dirigeants et de responsables clés, notamment des représentants de Kenya Railways, du haut-commissariat britannique et de WS Atkins International Limited.
