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Dévoilement des plans d'expansion de l'aéroport de Cleveland Hopkins de 2 milliards de dollars américains

Un plan directeur d'expansion de 2 milliards de dollars a été dévoilé pour la Aéroport de Cleveland Hopkins qui comprend de nouveaux halls, un flux de trafic redessiné vers le campus de l'aéroport et un terminal plus grand. Les plans ont été présentés au comité des transports du conseil municipal. La reconstruction du hall comprend la construction des halls B, C et D, ainsi que la rénovation du hall A. Il a également été annoncé qu'il était nécessaire de créer une nouvelle zone de sécurité et de billetterie ainsi que des installations de location de voitures sur place. et parking plus proche. La refonte des routes entourant l'aéroport et la construction d'une route de liaison surélevée, qui sera reliée à l'Interstate 71 pour éliminer tout le trafic aéroportuaire de la State Route 237, ont également été incluses dans la proposition.

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Robert Kennedy, le directeur de l'aéroport international de Cleveland Hopkins, a déclaré que «le plan est audacieux et grand», tout en déclarant que le terminal de l'aéroport fait partie des changements nécessaires car il a actuellement une conception antérieure au 9 septembre. Il a ajouté que les routes, les parkings et les zones de location de voitures devaient également être améliorés. "Nous n'avons pas besoin d'ajouter d'autres pistes", a déclaré le directeur. «Nous devons faire beaucoup de travail au cours des 11 prochaines années sur cet aérodrome, mais nous n’aurons pas besoin d’étendre au-delà de nos limites actuelles de l’aéroport.»

Selon le scénario préféré de la ville, l'expansion de l'aéroport de Cleveland Hopkins comprendrait une rénovation du hall A et la reconstruction des halls B et C. Le hall D; qui est vide depuis 2014, lorsque United a retiré son hub de Cleveland serait démoli au profit de deux nouveaux halls bifurquant de la zone principale du terminal, mais les responsables ont décidé que la construction d'un nouveau hall D et d'un petit hall E permettrait une meilleure utilisation de terre et temps de marche plus courts pour les passagers. «Il est décourageant d'apprendre que toutes nos infrastructures existantes sont si obsolètes qu'elles ne peuvent pas être réutilisées», a déclaré Jenny Spencer, conseillère du quartier 15, qui avait des questions sur la portée et le coût du projet.

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COMMENTAIRES 2

  1. Cela vous dérangerait-il de créditer le photographe ? J'ai pris cette photo en 2016 du hall D au CLE.

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