Le concours pour la conception du nouvel aéroport CPK entre Varsovie et Łódź a été remporté par un consortium dirigé par Foster + Partners et Buro Happold. Le projet critique servira de passerelle symbolique vers la Pologne. Ainsi, il réunira les transports aérien, ferroviaire et routier tout en reflétant l'identité nationale du pays. De plus, il offrira une expérience passager exceptionnelle.
La vision du nouvel aéroport CPK établit un équilibre entre l'efficacité opérationnelle et la responsabilité environnementale. C'est aussi une expression symbolique, s'appuyant sur plus de 40 ans d'expérience dans la conception de projets d'infrastructure et de transport. Ceux-ci vont des aéroports de Hong Kong et de Pékin à la gare centrale de Stockholm.
"Nous sommes heureux et honorés d'avoir été choisis par CPK comme concepteurs de ce projet", a déclaré Grant Brooker, responsable du studio chez Foster + Partners. Notre entreprise travaillera ensemble pour développer un modèle pour l'avenir de la conception de transport complètement intégrée. Nous croyons que ce projet va complètement changer les voyages à travers le pays et au-delà.
La vision de la forme architecturale tissée est exprimée délibérément et avec force. Il a le potentiel de façonner le bâtiment et de guider les passagers à travers ses espaces tout en servant de référence symbolique puissante au riche patrimoine culturel de la Pologne et à la force unie du peuple.
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Portée du projet de l'aéroport CPK
La vision de l'aéroport CPK comprend une place d'échange côté ville animée par une végétation luxuriante et inondée de lumière naturelle. Avant de voyager ou d'accueillir des visiteurs, les gens se rassemblaient dans cet espace dynamique. De plus, la place relie trois principaux modes de transport : aérien, ferroviaire et routier.
Il sert de point focal du projet et peut aider à la transition vers de meilleurs modes de transport. La place pourrait également accueillir les technologies émergentes à l'avenir. L'un des concepts de conception est un toit voûté simple et continu qui dirige intuitivement les passagers de la place vers l'avion.
La vision améliore l'expérience des passagers en la rendant plus accessible et inclusive. L'aménagement fonctionnel et adaptable permettrait des flux et des transferts de passagers efficaces et fluides avec des changements de niveau minimes. Des connexions visuelles avec le paysage environnant contribueraient à créer un fort sentiment d'appartenance et à ancrer le hub de transport dans son contexte géographique.
Les concepts de conception examinent les défis de temps, de coût et de qualité. Les opportunités de modularisation et de préfabrication seront réduites, permettant au hub de transit de s'adapter aux besoins opérationnels en constante évolution. Il en résulte un système robuste et évolutif qui résistera à l'épreuve du temps. L'aéroport CPK servira d'abord jusqu'à 40 millions de passagers. Plus tard, il s'étendra pour atteindre l'objectif de 65 millions d'ici 2060.
