La construction de l'autoroute Isiolo-Wajir-Mandera, également connue sous le nom de route de la Corne de l'Afrique au Kenya, devrait commencer en juin de cette année (2022) après avoir été retardée de cinq mois par rapport à sa date de début initiale en janvier.
Le projet, qui comprend le goudronnage de la route Isiolo-Wajir-Mandera de 748 kilomètres au profit de quatre comtés de la région nord du pays d'Afrique de l'Est, serait réalisé en quatre phases dont la première sera l'Isiolo – Kulamawe – Modogashe. Cela comprendrait le terrassement des deux premiers tronçons de la route (Isiolo-Kula Mawe-Kula Mawe-Madogoshe), sur une distance d'environ 200 kilomètres.
Le projet de route Modogashe – Samatar – Wajir sera la deuxième phase tandis que la route Wajir-Tarbaj-Kutulo-Elwak sera la troisième phase. La dernière partie sera Elwak – Rhamu – Mandera, qui marquera la fin du voyage. Selon les experts, l'argent pour les portions restantes a déjà été obtenu et l'itinéraire complet d'Isiolo à Mandera devrait être achevé d'ici 2028.
Les Autorité nationale des routes du Kenya (KeNHA) servira de partenaire facilitateur du projet, supervisant la construction et l'achèvement du projet de route d'entrée de la Corne de l'Afrique au Kenya, qui est considéré comme un changeur de jeu dans la région du Nord-Est.
Lorsqu'elle sera opérationnelle, la route augmentera le transport et la communication des personnes et des produits, ainsi que l'accès aux services sociaux pour près de 3 millions de personnes vivant le long du corridor routier régional Isiolo-Mandera dans la région du Nord-Est. Le bénéfice attendu de ce projet, entre autres, est une réduction permanente des difficultés de connectivité en fibre de la région, car le projet consiste à installer la fibre optique le long de la route.
La route bitumineuse de 750 kilomètres relierait également le Kenya, la Somalie, l'Éthiopie, l'Érythrée et Djibouti, offrant un lien vital pour les populations de la région.
Signalé plus tôt
novembre 2021
La construction de l'autoroute Isiolo-Wajir-Mandera au Kenya débutera en janvier 2022
Les travaux de construction de l'autoroute Isiolo-Wajir-Mandera de 740 kilomètres au Kenya devraient commencer en janvier de l'année prochaine (2022) selon le Autorité des routes nationales du Kenya (KeNHA), une agence routière autonome, responsable de la gestion, du développement, de la réhabilitation et de l'entretien des routes de classe A, B et C.
Les routes de classe A sont des routes nationales reliant des centres d'importance internationale et traversant des frontières internationales ou se terminant dans des ports internationaux, tandis que les routes de classe B sont des routes nationales reliant des centres d'importance internationale. Les routes de classe C sont des routes principales reliant les centres importants de la province entre eux ou deux routes de classe supérieure.
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La révélation a été particulièrement faite par le coordinateur du projet KeNHA, Paul Omondi, alors qu'il s'adressait aux résidents du nord du Kenya lors de l'atelier de validation des parties prenantes qui s'est tenu récemment à la maison d'hôtes du gouvernement de Garissa.
La mise en œuvre du projet
Le projet de construction de l'autoroute Isiolo-Wajir-Mandera a été divisé en six segments selon KeNHA pour une gestion de la construction et un soutien financier plus faciles. Déjà, le financement des premiers segments (Isiolo-Kulamawe et Kulamawe-Modogashe) d'une distance totale de 190 km a été obtenu, et les contrats pour les routes sont attendus dans trois semaines.
Les préparatifs des autres tronçons sont en cours afin de s'assurer que l'ensemble de la route Isiolo-Mandera soit achevé dans les cinq à six prochaines années.
L'achèvement de ce projet permettra d'accélérer les déplacements et la circulation des marchandises, d'améliorer le commerce transfrontalier avec l'Éthiopie, le Soudan et la Somalie et, plus important encore, d'améliorer la sécurité dans la région.
Équipe de mise en œuvre du projet d'autoroute Isiolo-Wajir-Mandera
Le projet de 896.05 millions de dollars est mis en œuvre par KeNHA en partenariat avec le Département d'État des infrastructures (SDoI), l'Autorité des TIC (ICTA), Autorité nationale des transports et de la sécurité (NTSA), et l'Autorité fiscale du Kenya (KRA) et le Département d'État des transports (SDoT).
Il est financé par la Banque mondiale en partenariat avec le Banque africaine de développement (BAD), et un consortium de cinq banques arabes dans le cadre du projet de développement de la porte d'entrée de la Corne de l'Afrique.
Commentaire : Bonjour, Monsieur/Madame où se situe le chantier spécifiquement dans la région ?